Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Юсси Ватанен]

У меня у брата GAC в РФ

Вот даже не знаю поздравлять или сочувствовать

 

[Павел К]

Я об этой машине из рекламы узнал, притом реклама самая крутая которую я когда либо видел среди реклам машин. 12 миллионов просмотров не дадут соврать

Сарказм off - реклама которую мы заслужили.

Тут, видимо, без сарказма реклама крутая.
67 млн просмотров за полтора месяца это очень круто, наверно этот трек хит среди молодежи сейчас.

 

[Павел К]

супер скидки на тойопту бз4икс, а так же кредит под 0%

 

[Юсси Ватанен]

супер скидки на тойопту бз4икс, а так же кредит под 0%
Посмотреть вложение 22986

Плагин заряжать негде, говоришь? Бери, главное рекуперируй хорошо

 

[Павел К]

Плагин заряжать негде, говоришь? Бери, главное рекуперируй хорошо

Не, я брать не буду. Не пришло еще время электромобилей, тем более пишут у этой тойоты теплового насоса нет, зимой запас хода 200км

 

[Romantomsk]

супер скидки на тойопту бз4икс, а так же кредит под 0%
Посмотреть вложение 22986

Они фейслифт готовят. А старых на складах столько, что девать некуда. Борис вон новые не хочет покупать, а только бэушку А где их взять, если никто новые не берет

 

[Павел К]

Они фейслифт готовят. А старых на складах столько, что девать некуда. Борис вон новые не хочет покупать, а только бэушку А где их взять, если никто новые не берет

Да там цена бэушки на новую
Новую точно не стоит брать, электромобиль за пару лет на 40% дешевеет.

 

[Boris]

Не, я брать не буду. Не пришло еще время электромобилей, тем более пишут у этой тойоты теплового насоса нет, зимой запас хода 200км

Где вы читаете столько бреда странного?

 

[Boris]

Три вопроса. Как думаете:

1. Можно ли это назвать люксом?
2. Будут ли это покупать за эту цену?
3. Сколько лет продержится бренд в подвешенном состоянии до взлета или банкротства?

 

[AndreyD]

Посмотрел на электротариф зарядной станции у Эдеки в нашей деревне - 56 центов за кВтч.

@Boris по каким тарифам ты заряжаешь свою машину?

 

[Boris]

Посмотрел на электротариф зарядной станции у Эдеки в нашей деревне - 56 центов за кВтч.

@Boris по каким тарифам ты заряжаешь свою машину?

56 центов = это "в лоб" без скидок на быстрых зарядках.
Я так заряжаюсь изредка вместо оплаты парковок. Все равно выгоднее чем просто стоять и платить.
Со всякими картами зарядок и/или спец. тарифами от поставщика цена на быстрых зарядках будет сильно меньше.
Сейчас не следил, но в районе 40 центов и меньше было. Но это на быстрых.
Дома то цена радикально другая.
Я сменил поставщика электричества (спасибо за своевременный "пинок" @Romantomsk он в свое время мне удачно это посоветовал) и дома заряжаюсь по 28 или 29 центов, точно не помню.

 

[Юсси Ватанен]

Три вопроса. Как думаете:

1. Можно ли это назвать люксом?
2. Будут ли это покупать за эту цену?
3. Сколько лет продержится бренд в подвешенном состоянии до взлета или банкротства?

1. Я нет
2. Единицы будут
3. Они под Вольво будут и дальше себя нормально чувствовать, прежде всего за счет внутреннего рынка

 

[N1ckMar]

1. Я нет
2. Единицы будут
3. Они под Вольво будут и дальше себя нормально чувствовать, прежде всего за счет внутреннего рынка

А при чем тут Вольво?..

 

[Юсси Ватанен]

А при чем тут Вольво?..

Шильдики разные, владельцы те же

 

[N1ckMar]

Шильдики разные, владельцы те же

Вольво продали свои акции. По факту, теперь Geely развивает Polestart (о чем я уже несколько раз тут писал). Вольво будет фокусироваться на своем бренде

 

[Boris]

1. Я нет
2. Единицы будут
3. Они под Вольво будут и дальше себя нормально чувствовать, прежде всего за счет внутреннего рынка

За счёт внутреннего это Швеция или Китай?

 

[Boris]

Вольво продали свои акции. По факту, теперь Geely развивает Polestart (о чем я уже несколько раз тут писал). Вольво будет фокусироваться на своем бренде

А вольво ничего не имеют против очень похожего дизайна? А.. Ну да вольво тоже теперь никто не спрашивает, их же самих давно купили. Получается Полестар - это китайский "люкс" на рынке США.
Нормально. Тогда третий вопрос ещё более актуален.

 

[N1ckMar]

А вольво ничего не имеют против очень похожего дизайна? А.. Ну да вольво тоже теперь никто не спрашивает, их же самих давно купили. Получается Полестар - это китайский "люкс" на рынке США.
Нормально. Тогда третий вопрос ещё более актуален.

Полестар, начиная с третьего, делается на китайских платформах. Сорян, если вам это ничего не говорит я уже тебе говорил - по вашей логике - Тойота это китайщина. Но почему-то двойные стандарты и этодругое

 

[Boris]

Полестар, начиная с третьего, делается на китайских платформах. Сорян, если вам это ничего не говорит я уже тебе говорил - по вашей логике - Тойота это китайщина. Но почему-то двойные стандарты и этодругое

Тойота продалась китаю?
Есть тойоты не в Китае сделанные на китайской платформе?
Есть китайцы с дизайном тойоты?

Какой % продаж тойоты на Китай вообще приходится?

Китай внаглую выжимает все соки из остатков вольво. Отличный пример того, что бывает когда козла в огород пускаешь.
И на мой взгляд, Полестару жить года два три. Или они поймут что люкс и Китай не в Китае это просто бред и снизят цены или будут продавать "3 машины в год" условно.
Сколько щас их продаётся?
Машина на видео в обзоре, это просто катастрофа, чтобы считать её "люксом" ей цена 50 тыс. максимум.

Я, конечно, могу и ошибаться, но так смешно на это смотреть.
Время покажет.

 

[Юсси Ватанен]

За счёт внутреннего это Швеция или Китай?

Родного рынка