Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?

[Boris]

просто она кайфово сделана, приятно её крутить

даже с выключенной музыкой? ))

 

[Snow]

Вот интересно, насколько многим нравится/хочется чтобы, например, машина сама открывала и закрывала двери? Не доводчики, а прямо распахивала, как это делает зиикр.

совсем не хочется, лучше я сама открою.
а как зикр понимает, что пора дверь распахнуть?

 

[Boris]

а как зикр понимает, что пора дверь распахнуть?

Там это работает так:
Тянете внутреннюю ручку двери и она открывается сама. Если рядом стоит машина она в нее слегка "тюкает". Вроде как не сильно, но если рядом будет стоять роллс-ройс, не думаю, что это хороший расклад. Да и вообще любой водитель не будет рад таким контактам. Не знаю, будут ли царапины, но скорее да чем нет, особенно на грязных кузовах. Дверь можно придержать рукой и она тогда остановится. Но вопрос сразу - зачем тогда автооткрывание? Чтобы каждый раз вспоминать, ловить ее или нет?
Закрытие работает иначе. Можно потянуть и она закроется. Или если сесть на водительское место и нажать педаль тормоза, машина считает, что водитель собирается ехать и закрывает сама дверь. Это мне кажется более логичным и разумным.
Если, конечно, вообще считать такую автоматику разумной. Учитывая как это реализовано технически (тяга со стороны петель и гигантский, получается, рычаг) я, признаться, сильно сомневаюсь что этот механизм проживет долго. Но может и проживет.

 

[Snow]

Тянете внутреннюю ручку двери и она открывается сама. Если рядом стоит машина она в нее слегка "тюкает". Вроде как не сильно, но если рядом будет стоять роллс-ройс, не думаю, что это хороший расклад. Да и вообще любой водитель не будет рад таким контактам. Не знаю, будут ли царапины, но скорее да чем нет, особенно на грязных кузовах. Дверь можно придержать рукой и она тогда остановится. Но вопрос сразу - зачем тогда автооткрывание? Чтобы каждый раз вспоминать, ловить ее или нет?

это вызывает у меня ощущение небезопасности
еще дополнительная вещь, которую надо держать в уме и под контролем.

Вот все эти фокусы с приседающим и подпрыгивающим Мерседесом, якобы для того чтобы выбраться из песка.

так это не для песка, а для водителей, которые хотели приседать и подпрыгивать, но стеснялись об этом сказать )

---
но вообще, "бантики" сами по себе, если не в ущерб безопасности - вещь хорошая, тем более, если их можно заказывать (или не заказывать) как опции.
тогда каждый может выбрать нужное, и будет доволен.

 

[Boris]

если их можно заказывать (или не заказывать) как опции.

так нельзя же. Кучу всего просто впихнули и оно есть. С одной стороны это хорошо, когда это реально нужные вещи. Но когда вот такие, которые под вопросом, хочется спросить "за чей счет банкет"?

 

[Павел К]

Там это работает так:
Тянете внутреннюю ручку двери и она открывается сама. Если рядом стоит машина она в нее слегка "тюкает". Вроде как не сильно, но если рядом будет стоять роллс-ройс, не думаю, что это хороший расклад. Да и вообще любой водитель не будет рад таким контактам. Не знаю, будут ли царапины, но скорее да чем нет, особенно на грязных кузовах. Дверь можно придержать рукой и она тогда остановится. Но вопрос сразу - зачем тогда автооткрывание? Чтобы каждый раз вспоминать, ловить ее или нет?
Закрытие работает иначе. Можно потянуть и она закроется. Или если сесть на водительское место и нажать педаль тормоза, машина считает, что водитель собирается ехать и закрывает сама дверь. Это мне кажется более логичным и разумным.
Если, конечно, вообще считать такую автоматику разумной. Учитывая как это реализовано технически (тяга со стороны петель и гигантский, получается, рычаг) я, признаться, сильно сомневаюсь что этот механизм проживет долго. Но может и проживет.

Странно, я когда смотрел обзоры мне показалось, что в двери есть датчик и она не останавливается не доходя до помехи.

 

[Boris]

и она не останавливается не доходя до помехи.

может быть и есть. Я лично видел как правая передняя дверь уперлась в соседнюю машину.
Датчик такой по какому принципу должен работать? Я вам сразу несколько вариантов напишу, когда он не сработает верно.
Опасно, как по мне такого рода вещи делать. Это не крылья чайки, которые вверх поднимаются, все же.оооооо

 

[Павел К]

может быть и есть. Я лично видел как правая передняя дверь уперлась в соседнюю машину.
Датчик такой по какому принципу должен работать? Я вам сразу несколько вариантов напишу, когда он не сработает верно.
Опасно, как по мне такого рода вещи делать. Это не крылья чайки, которые вверх поднимаются, все же.оооооо

Предположу должен стоять там ёмкостной датчик. И тонкий небольшой заборчик он не заметит, конечно, да.

 

[Snow]

Странно, я когда смотрел обзоры мне показалось, что в двери есть датчик и она не останавливается не доходя до помехи.

может в той машине уже сломался )

так нельзя же. Кучу всего просто впихнули и оно есть. С одной стороны это хорошо, когда это реально нужные вещи. Но когда вот такие, которые под вопросом, хочется спросить "за чей счет банкет"?

можно выбрать комплектацию, не каждую отдельную фишку, да.
ну человек и выбирает сначала глобально - производителя, модель, а потом уже набор опций.
---
нафаршированный зикр я конечно не купила бы, но чисто теоретически не вижу ничего плохого, что придумывают бантики, пусть.

 

[N1ckMar]

даже с выключенной музыкой? ))

Я тогда климат кручу 😅

 

[viest]

В чем ее фишечность? В существенно меньшей прочности кузова, особенно при переворачивании и дорогом решении по компенсации этого? В постоянно елозящем при открывании/закрывании стекле? Я реально не понимаю. Если все равно есть крыша и проем, ну это реально странно.

Позабавило про прочность кузова тех элементов, которые висят на петлях и замке в трех точках. Вот вклеенные стекла реально увеличивают прочность кузова, посему и перешли на них лет 30 назад вместо вставляемых.

Про безрамочные двери тема пока не раскрыта

Придется еще раз. Фишка в безрамочности дверей - что у тебя есть, у него нет. Зачем задние светодиодные фонари, если по правилам безопасности достаточно и яркости обычных ламп накаливания? Зачем электроприводы сидений, если регулируешься 2-3 раза в году? Зачем то, зачем се. Да просто потому что на этой машине есть, у тебя нет. Завидуйте молча, или пишите дальше длинные комментарии, что это все бесполезно и с клиента содрали денег. А клиент будет ставить под Вашим окном этот Зикр каждый день)
Клиент, покупая машину, где эти фишечки берамочных дверей не опция, а база - уже "проголосовал" рублем, раз выбрал именно Зикр, а не Теслу или Ауди етрон. Вот если Зикр провалится в продажах, и китайцы заказав маркетинговое исследование причин выяснят, что люди не покупают его, потому что двери сами открываются и они безрамочные, тогда Вы будете правы в своих суждениях.

Машины и так становятся одноразовыми из-за в т. ч. этих фишечек (Вы правильно сказали про электроприводы всех этих дверей, которые лет черз 5-10 превратятся в головняки для владельца), но дайте же ему испытать эмоции от владения фишечками, а не кататься 200 лет на одном и том же условном Вольво 244 или Мерседесм 190 (самые надеждные автомобили всех аремен и народов).

 

[Boris]

Позабавило про прочность кузова тех элементов, которые висят на петлях и замке в трех точках.

Они не висят. Они в закрытом положении в движении.

Вот вклеенные стекла реально увеличивают прочность кузова, посему и перешли на них лет 30 назад вместо вставляемых.

и где в безрамочной двери вклеенные?

 

[Boris]

Зачем задние светодиодные фонари, если по правилам безопасности достаточно и яркости обычных ламп накаливания?

Светодиод кратно надежнее, ярче и главное существенно быстрее загорается. Это очень давно выяснили. При скорости 60 км/ч время реакции водителя может реально спасти жизнь при экстренном торможении.

 

[Romantomsk]

Светодиод кратно надежнее, ярче и главное существенно быстрее загорается. Это очень давно выяснили

Безрамочные двери круче, приятнее и открывабельнее, чем рамочные. Это ещё раньше выяснили, чем про светодиоды.

 

[Red Fox]

Ещё неделю всем тут будут рассказывать, что вот вот расскажут что-то)
А потом не расскажут)

 

[Boris]

двери круче

круче чем крутые яйца? Анекдот вспомнил "... чем грузины" )))

открывабельнее, чем рамочные

что есть "открывабельнее"?

 

[Romantomsk]

круче чем крутые яйца? Анекдот вспомнил "... чем грузины" )))

что есть "открывабельнее"?

Сложно объяснить кайф открытия безрамочной двери с опущенным стеклом и при этом не рискнуть удариться головой об рамку...а запрыгивать - если б ты знал какой кайф в машину с разбега запрыгивать...эх. что я тебе объясняю.

 

[N1ckMar]

Б

Сложно объяснить кайф открытия безрамочной двери с опущенным стеклом и при этом не рискнуть удариться головой об рамку...а запрыгивать - если б ты знал какой кайф в машину с разбега запрыгивать...эх. что я тебе объясняю.

Борис переживает просто, что на таких дверях может плохо работать функция оповещения открытия окна

 

[Boris]

при этом не рискнуть удариться головой об рамку

удар о край проема как-то более гладко проходит?

если б ты знал какой кайф в машину с разбега запрыгивать..

Каюсь. Вот этот дзен не познал. С разбега в машины не запрыгивал

 

[N1ckMar]

В базе данных от A2MAC1 появилась volvo EX30. Она сделана не на вольвовской платформе, а на китайской. Глянул по электронным блокам - очень много местных китайских изготовителей.
Из некитайских смотр найти Marquardt (ни разу не сталкивался) и Vodafone.
Блоки управления мотороами - китайцы

На некоторых компонентах лэйблы и гравировки volvo - кто конкретно изготовитель, хз