Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?

[Vladimir_Minsk]

На 90 с круизом 15,5-16 кВт ест с климатом на охлаждение.

А Вы готовы так ездить, 90 км/ч?

Ну и еще немного.

Китайские авто Европе не катят

Брюссель обнародовал повышение тарифов на импорт электромобилей из КНР

www.kommersant.ru

 

[Boris]

Вы готовы так ездить, 90 км/ч?

Периодически почему бы и нет? Если есть необходимость или нет супер спешки. Какая у вас средняя скорость обычно? 100? 105? Тут будет 90.
Поикиньте разницу времени на, скажем 400 км поездке.

Все электрички в дальних поездках или едут не быстро или частенько останавливаются. Ничего не поделать. 🙂

 

[Павел К]

А Вы готовы так ездить, 90 км/ч?

Ну и еще немного.

Китайские авто Европе не катят

Брюссель обнародовал повышение тарифов на импорт электромобилей из КНР

www.kommersant.ru

Хм...в России таможенная пошлина 48%

 

[Юсси Ватанен]

Хм...в России таможенная пошлина 48%

так они там покупаются по цене Порша ))

 

[viest]

Хм...в России таможенная пошлина 48%

Но правительство России не обвиняет КНР в субсидировании своей продукции, вот в чем вопрос то...
А как правильно Денис выше написал - совместно имеют "немного" увеличенную маржу с КНР с каждой проданной машины.

Хм... а может это получается Россия субсидирует производство авто в КНР, а не компартия?.. ну тогда КНР прав, что это произвол со стороны ЕС, он то реально ни причём...

 

[Boris]

Но правительство России не обвиняет КНР в субсидировании своей продукции, вот в чем вопрос то...

конечно. оно из воздуха 100-150% и более зарабатывает молча на населении.

 

[Boris]

Хм...в России таможенная пошлина 48%

а еще утиль сбор, НДС, таможенный сбор, СБКТС... Машина стоящая в Китае 800-850 тыс. руб по курсу в РФ стоит сейчас 2-2,2 млн. Отличный бизнес, чё. 🤭

 

[viest]

а еще утиль сбор, НДС, таможенный сбор, СБКТС... Машина стоящая в Китае 800-850 тыс. руб по курсу в РФ стоит сейчас 2-2,2 млн. Отличный бизнес, чё. 🤭

ну давайте честно взглянем. Из всех этих пошлин реальным заградительным барьером является лишь утильсбор, и, возможно, отчасти, таможенный сбор.
Все остальное - необходимые платежи за возможность ввести товар в обращение на территории страны, и они не сильно уж высоки, между нами говоря. И кроме того, они есть в любой другой стране, а не уникальное явление только в России.

 

[Boris]

и они не сильно уж высоки, между нами говоря.

вы так считаете?

они есть в любой другой стране

давайте сравним итоговые цифры.
Так будет и честно и понятно.

 

[viest]

Да считаю. По сравнению со стоимостью закупки за рубежом - это постоянные и не очень колебающиеся во времени затраты. Чего не скажешь об утильсборе.
Для сранения итоговых цифр надо обладать опытом работы в данной сфере и собирать цифры. Можно хотя бы взять цифры из статьи Коммерсанта выше и экстраполировать их: в Европе таможенные пошлины (заградительный барьер = российскому утильсбору) будут 17-38 %, в США 100%.
Стоимость НДС, сертификации, техосмотра и других обязательных платежей в казну государства врядли будет еще хотя бы 17% к закупочной цене.

 

[Boris]

Стоимость НДС

Не понял где?
В РФ только НДС 20%

 

[N1ckMar]

ZEEKR 001

Euro NCAP 2024 safety rating of the ZEEKR 001: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

А вот Honda CRV новая

Honda CR-V

Euro NCAP 2024 safety rating of the Honda CR-V: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

Но в усладу берлинцам есть ещё одна

Honda CR-V

Euro NCAP 2024 safety rating of the Honda CR-V with safety pack: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

 

[Павел К]

Зикр 001 убийца вообще всех конкурентов.

 

[Юсси Ватанен]

ZEEKR 001

Euro NCAP 2024 safety rating of the ZEEKR 001: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

А вот Honda CRV новая

Honda CR-V

Euro NCAP 2024 safety rating of the Honda CR-V: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

Но в усладу берлинцам есть ещё одна

Honda CR-V

Euro NCAP 2024 safety rating of the Honda CR-V with safety pack: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

ты это,в усладу Вольво свой давай
П.С. Мне в моей безопаснее,чем в китайце

 

[N1ckMar]

ты это,в усладу Вольво свой давай
П.С. Мне в моей безопаснее,чем в китайце
Посмотреть вложение 20701

Тебе - да. детям - нет.

 

[Юсси Ватанен]

Тебе - да. детям - нет.

не факт - оценивают по-разному сейчас и тогда (если развернуть и посмотреть детали)

 

[N1ckMar]

не факт - оценивают по-разному сейчас и тогда (если развернуть и посмотреть детали)

Да, оцениваются иначе, у них стандарты меняются. Но ты ж сам начал зачем-то сравнивать разные годы.

 

[Юсси Ватанен]

Да, оцениваются иначе, у них стандарты меняются. Но ты ж сам начал зачем-то сравнивать разные годы.

ты первый начал сравнивать разные Хонды

 

[N1ckMar]

ты первый начал сравнивать разные Хонды

Я сравнил зикр 2024 года и вставил две Хонды CRV 2024 года, одного и того же модельного ряда. Чем там они отличаются, хз. (Там названия комплектаций разные). И вот у одной 4 звёзды. А ты потом зачем-то 2019 приплел, прошлый модельный ряд вроде как. Так-то Вольво моей платформы в 2012 по одному из параметров 100% показала. Только смысл (сам сказал, иначе сравнивались).

 

[Boris]

Чем там они отличаются

Как раз набором ассистентов.
Как по мне это странно, вообще сравнивать. Если ассистент активный, да, а иначе все упирается все равно в водителя.
Я бы бил машины по всякому и смотрел результаты. А все эти помошники - вот пусть сработают, тогда и учитывать. Если, например, инсульт у водителя, ему хоть моргай, хоть пиши, хоть рулём тряси - толку ноль. Вот если машина это понимает и сама останавливается, это другое дело.