Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
А вот и врушка! Я про Вольво чуть ли не первый начал трындеть. Потом Рома купил, к Елены оказался лосяшь. Теперь у меня Лось (на полном приводе и с люком, хочу заметить, а не как у некоторых! И да, я ещё раз стояпяцот раз это напишу). В остальном почти всё так🤣
Патрол нет, Максима - я её знаю с правым рулём как Cefiro - да, клёвая, но это до эры кашкая
Теана - ну нет, камри её просто убила в своё время.
Какой расход говоришь?
Я на такие мелочи не обращаю внимание
У отца была Теана 3,5 С правым сиденьем с массажем, в маскималке.
Это ваше с ним стоп-слово? 😀
Это был отличный настоящий, очень большой внедорожник.
Я ездил на электричке - троллейбус. Подойдет?
Не понравилось Тест драйв даже электрички не делал. Но насчёт ускорения - Лексус UX был в этом плане бомба - подозреваю это из-за бесступенчатой коробки передач. Вольво имеет дофига мощности, но плавно трогаться не умеет, хоть ты тресни. Лексус же всегда имел плавное троганье, как сильно на педаль не дави - не было моментов переключения между передачами (вот не надо мне тут, дорогие форумчане, начинать говорить про DSG - ездили, знаем - и там несмотря на двойное сцепление есть толчки при активном разгоне). Вот это действительно клёво. Но другие моменты в нём немного раздражали. То, что мотор не слышно - для меня если честно минус. Идеальный мотор в моём понимании у моего Ниссан Z350. Ух, какой у него рокот даже на стандартной выхлопной системе. Сказка просто. А почему нет? Электричка же - управляется всё частотником, другой режим работы выбирай и вперед - плавный разгон. Вот такое я жду от электричек. Гибкость в настройках - я не вижу ничего сложного. Но почему-то этого нет. Но блин Plug-in... Борис - ну ни рыба ни мясо. Ни к тем нельзя отнести машину ни к другим. Если из-за динамики берёшь машину - есть гибриды нормальные - тот же равчик обычный гибридный. Там норм мотор, за 8 секунд разгонит до сотни думаю - и точно плавно. Если из-за расхода - то тот же Равчик. Вон Юра негодяй всё пишет и пишет какой у него расход маленький, заколебал уже.
ДА! Он мне про полный привод и люк - я ему про расход)
А еще он из Патрола сделал машину для трофи-рейдов (фото ниже делал, ооочень давно это было. Пленка еще)
У самого-то какой расход при твоём супер-пупер гибриде?))
Камри также 3,5 литра делала. И тоже нужно было брать с правым рулём - ибо даже кожа была другая. Вернее так - там была кожа, в отличие от леворуких) И все камри того времени ехали просто сказочно. Мне даже было немного обидно, когда я купил бмв 530, друг прокатил на камри (не убитой, только что сделанная подвеска) и я понял, что плавность хода такая же) Но через 3 месяца всё встало на свои места - многорычажка бмв продолжала жить на российских дорогах, а вот макферсон Тойоты сдох))))
Не считово) переделка)
Да что ты всё про расход, да про расход...поговорть не о чем?
Вот тебе, бабушка, и Юрьев день.Меня можно сказать Андрей отговорил
Я, кстати, после поездок по автобану смог до 10 литров на сотню сделать. Было даже 9.7 одно время🤣
Вот ты ща кому так борзо? Мне? 😏
