Plug-in гибриды

[N1ckMar]

Батарейки и электропривод имеют немалую массу, которая увеличивает расход топлива. Плюс гибрид работает только при определенном стиле вождения, когда водитель максимально использует инерцию автомобиля. Гибрид помогает экономить в пробках, но только вне морозов или жары.

Да, в целом так. Только речь же про плагин сейчас, хоть это и тупиковая ветка (имхо).

 

[N1ckMar]

я так и не понял, при чем тут физику не обманешь)) вроде никто не собирался обманывать же...

 

[GoldenJoe]

хз живой пример, у коллеги БНВ Х1 плагин гибрид, ездил с ним в поездку 200 км, средний расход 7л на сотню. У меня БНВ 2 актив турер дизель, расход в загородных поездках 5л. Ну и зачем это плагин гибрид?

У приусов / королл / аурисов меньше 5 литров Ну и зачем этот дизель?

 

[Павел К]

Да, в целом так. Только речь же про плагин сейчас, хоть это и тупиковая ветка (имхо).

Цена электроэнергии на общественных зарядных станциях такова, что опять же экономии никакой.

 

[GoldenJoe]

я так и не понял, при чем тут физику не обманешь)) вроде никто не собирался обманывать же...

Это Павел фантазирует, что кто-то пытается физику обмануть.

 

[Павел К]

У приусов / королл / аурисов меньше 5 литров Ну и зачем этот дизель?

А у не гибридных приусов, королл и аурисов?

 

[GoldenJoe]

А у не гибридных приусов, королл и аурисов?

Негибридных приусов не бывает. А у королл и ауриосв - больше.

 

[N1ckMar]

Цена электроэнергии на общественных зарядных станциях такова, что опять же экономии никакой.

Еще раз, кто физику-то собрался обманывать? Борис даже еще не написал, как он собирается использовать плагин и т.д.
При чем тут физика?...Ладно там, экономия денег и т.д. Но физика-то как связана...

 

[Юсси Ватанен]

Батарейки и электропривод имеют немалую массу, которая увеличивает расход топлива. Плюс гибрид работает только при определенном стиле вождения, когда водитель максимально использует инерцию автомобиля. Гибрид помогает экономить в пробках, но только вне морозов или жары.

угу,вот только вчера про плагин Пежо 408 читал,где после разряда батарейки (после 36 из обещанных 50+км) расход слегка вырос с 3л до 8.5л ))
Но Борис морщил нос,когда я говорил,что в среднем плагины обещают запас хода на электротяге 50-70 км, и отвечал,что "нормальные" производители за соточку обеспечивают. Жду-с скриншотов

 

[AndreyD]

@Boris поздравляю с покупкой!

Ожидал, что машина будет посуровее, так как ты говорил, что она будет таскать прицепы. Это плагин чудо кажется несколько нежным для такой задачи. Да и нужен ли плагин для прицепа? Не сожрет ли прицеп все преимущества плагина? Будет интересно твое мнение по этому поводу и будет ли оно меняться.

 

[N1ckMar]

Это плагин чудо кажется несколько нежным для такой задачи

Если там стоит нормальный электропривод, то это даже будет плюсом. Электродвигатель может дать моментально большой момент и будет лучше стартовать с прицепом.
Мы в свое время когда электротрактор делали, так они только там тягали плуги и т.д.
А вот когда заряд кончится и включится ДВС, вот там будет уже интересно посмотреть на расход))

 

[AndreyD]

Если там стоит нормальный электропривод, то это даже будет плюсом. Электродвигатель может дать моментально большой момент и будет лучше стартовать с прицепом.
Мы в свое время когда электротрактор делали, так они только там тягали плуги и т.д.
А вот когда заряд кончится и включится ДВС, вот там будет уже интересно посмотреть на расход))

В том и дело, какая мощность и момент у электродвига. Для собственно самого авто этого может и хватает, а вот с прицепом как будет.

 

[Boris]

похвастайся,что взял за 45

Так и быть. Тссс 42

у коллеги БНВ Х1 плагин гибрид

Бмв не умеют делать гибриды. Вообще. 🤷‍♂️

 

[Boris]

Гибрид помогает экономить в пробках, но только вне морозов или жары

Расскажите это владельцам настоящих гибридов от тойоты, которых сотни тысяч по всему миру. Вот дураки то 😉
И таксисты тоже, круглый год мучаются на Приусах и Рав4, несчастные. В то время как другие такси на бмв ездят. (много вы такси бмв видели? 😉)

 

[Boris]

отчет о поездке на электротяге «хотя бы» 100км

Характериститки Машины смотрел вообще? 😉

 

[Boris]

плагин Пежо 408

Это очень смешно 🤣🤣

 

[Boris]

Это плагин чудо кажется несколько нежным для такой задачи

Там суммарная мощность моторов 400+ л.с. Паспортная, ниже которой автоматика зарядки батареи не даёт опуститься больше 300-т.
6.1 сёк до 100 км/ч.
Всем бы машинам такую "нежность" 🙂
Насчёт прицепа. Машина может тащить прицеп до 1.5 тонн.
Крутящий момент у электромоторов же сразу и дофига.
Кстати, именно из-за наличия электромоторов я не волнуюсь за нагрузки на трансмиссию. Которая там тоже, к слову, очень грамотно сделана.

 

[Boris]

В том и дело, какая мощность и момент у электродвига

В машине есть отдельный режим, для принудительной зарядки батареи выше уровня "просто гибрида" .
На этом уровне там суммарно 421 л.с.
Если разрядить до состояния "обычного" гибрида, останется "всего" 306.
Я не планирую заряжать батарею за счёт бензина (только дома и на бесплатных / условно бесплатных зарядках буду заряжать) но попробовать интересно. Отпишусь потом сколько расход при этом будет. Самому любопытно.

 

[AndreyD]

Кстати, именно из-за наличия электромоторов я не волнуюсь за нагрузки на трансмиссию.

Почему? Момент сразу, то и нагрузка на трансмиссию тоже резко сразу... В чем "неволнуемость"?

 

[Юсси Ватанен]

Характериститки Машины смотрел вообще? 😉

не нашел с ходу,просвети и потом фоточек набросай ))