Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Честно говоря тут точно бред сивой кобылы в графе Wertverlust. Сомневаюсь что Тойота теряет в цене настолько. БМВ X3 на мобиле можно пачками трехлетние найти, которые стоят в 1,5 раза дешевле чем новые ..
Я когда успел за секунду увидеть стоимость содержания, я сильно удивился. Они там пишут как считают?
Ну ты на инфо нажми. Там всё написано 😉 Но коротко если честно...
Тут немного поясняет как считают, оказывается берут из DAT. А там видимо береться какая базовая комплектация. Поэтому добавляют:
🤭👍
) и вопрос (с подвохом).): Ошиблись журналисты?
Поясняю. Уровень шума зависит от дохрена параметров. И если ты думаешь, что это зависит только от шумки, то сильно ошибаешься:Что происходит?
Это твоя первая машина с удержанием в полосе? Фольксваген, Лексус, Вольво - ни одна из этих машин нормально не работала в условиях зоны ремонта на автобане - первая периодически выдавала ошибку этой системы через пару минут движения по такой части дороги, вторая в принципе отключала эту систему, Вольво достаточно резко может в "полосу" перестроить - поэтому я отключаю сам эту систему. В общем эта система работает хорошо на автобанах, бундесштрасах, где хорошая разметка и широкие полосы.
Я кстати тоже заметил, что уровень шума по сути во всех машинах одинаковый. Бывает просто дизель раздражающе урчит, но бензин по уровню скорее всего также, но вибраций чуть меньше и звук приятнее. Так что да - наверное цифры верные.Теперь вопрос. Интересный прям.
Я сегодня кое-что искал и наткнулся вот на какую информацию (если верить немецким журналистам, ВОТ этим):
уровень шума у моей машины на разных скоростях.
Эти показатели вот такие:
80 км/ч - 62dB
100 - 64
130 - 68
160 - 71
Ну цифры и цифры, скажете вы и будете правы. Но. Я посмотрел эти же цифры у двух других автомобилей, с явно более серьезным отношением к качеству салона и звукоизоляции, как считается (в том числе мной).
Первый авто это Шкода Кодиак RS (не случайно выбрана, сегодня немного с такой "погонялись", закусился он чё-та, но всё мирно и аккуратно было. И предсказуемо ага
80 - 66 (64)
100 - 67 (67)
130 - 70 (71)
160 - 74 (74)
В скобках - данные Tiguan R
"Хм" - подумал я. "Странно." И решил я посмотреть машину, которая ну явно в другой лиге по уровню исполнения салона и звукоизоляции в моем (и не только) понимании. Это Volvo XC 60 T6 Recharge Core. Вот ее цифры:
80 - 62
100 - 66
130 - 68
160 - 72
Э... Это что?
Неверная информация?
ИлиСузукиТойота теперь салоны делает уровня VAG и Volvo?
Могу теперь говорить, что у меня тоже "премиум"? 🤭
Это (уровень шума в салоне) же, как по мне, важнейший момент в уровне "отделки и звукоизоляции".
Вот цифры BMW X3 XDrive30e xLine и Mercedes GLC 300e 4Matic (оба 2,0 бензин с турбиной плагин-гибриды, с близкой к моей, мощностью) соответственно:
80 км/ч - 63dB / 64dB
100 - 65 / 65
130 - 69 / 68
160 - 72 / 73
WTFЧто происходит?
PS Все данные, с того же сайте, где брал для моей машины
Bmw 2 2,2л вроде, в салоне шумно на автобане просто жуть. После этого сказал,что бмв не куплю себе. В Киа было тише, сейчас в хонде еще тише
Что, прям все тише и еще тише? Может, слух проверить
Нет, в Вольво у Ромы стало громче 😝Что, прям все тише и еще тише? Может, слух проверить
Да ладно, вольвешки осень тихие. Я ж тоже вольво тестил.
Зато ты сейчас не услышал, в отличие от меня , тихие матюки недалеко от Бремена 🤣
"осень" это "очень" с китайским акцентом (вольво же)!
Ты услышал тихие матюки, а для меня они прям громкие!
Интересно, как эта система реагирует на такую ситуацию, когда по обочине едешь и тут съезд на прилегающую?
Ну так ты поближе к Бремену живешь, вот для тебя они и громчеТы услышал тихие матюки, а для меня они прям громкие!
Ну так ты поближе к Бремену живешь, вот для тебя они и громче
