Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Ну больше, конечно…и? Московское метро и МЦК становятся от этого менее крутыми?
Я о чем и говорю - переехав с большого дохода в Москве будет очень большая просадка по покупательной способности, качеству и доступности сервиса и различных опций. Это надо понимать и оценивать заранее, противопоставляя другим мотивирующим факторам.
Странно. Работал в швейцарской фирме, обсушивал российских заказчиков (авиадвигателестроение). Внезапно у них применялись самые новые софтверные решения, о которых мои швейцарские коллеги только слышали в общих чертах. Нередко на обучении получалось обучение наоборот. Так и запишем: очень низкий уровень.
Это к вопросу о больших ценах здесь. У людей не в айти зарплаты выше. Про крутизну речи вообще не шло.
Только у "успешных". И то про качество еще можно и поспорить. Это вот тяп-ляп вечное в РФ просто бесило.
Метро я упомянул в контексте развитой инфраструктуры, вопрос зарплат выплыл в процессе обсуждения.
Почему «успешные» в кавычках? Добиться высокой зп в РФ - это успех, как мне кажется.
Авиастроение, в том числе авиадвигателестроение может характеризовать инженерию в целом?
«В целом» охарактеризовал процитированный оратор. Я же привёл пример обратной ситуации в конкретной известной мне отрасли. Поэтому вопрос не туда задан.
Оратор (это сарказм?) сказал, что инженерия в жопе, и не указывал частности. Отдельные её отрасли, которые не могут допускать такого положения, вполне могут быть в норме. В целом инженерия далеко не в лучшем положении и далеко не лучшее место для успешной карьеры. Не так ли? Или я неправильно вас понял?
Просто такие разговоры уже были, а это свежая. Дата производства.
Я не в курсе всех инженерных направлений, поэтому не могу делать огульных суждений «в целом», как некоторые мирдверьмячи. В тех направлениях, с которыми я работал (автомобилестроение, авиастроение, энергетика) трудятся достаточно профессиональные люди, обладающие высокой квалификацией и выполняющие сложные задачи. Естественно, есть много негативного опыта, но понятие «в жопе» я бы к текущему положению вещей не применял.
Ну да, от этого швейцарцы массово едут на обучение в Россию, осваивать новый софт и технологии, как и студенты со всех концов света и все великие умы)
Надо было его в авиадвигателестроение посылать. Учил бы швейцарцев сейчас как технологии свои никудышные развивать. Эх))
Вы путаете профессиональный уровень российских инженеров (причем не любых, а знающих английский как минимум) и состояние отрасли, имхо.
Высоко берете. Я бы начал с детали какой нибудь, но даже ее трудно припомнить
Я только поддерживаю, и подобное меня натурально радует, что люди могут заниматься интересными вещами, при этом получать за это хорошие деньги. Искренне, никакого сарказма. У меня есть знакомые, занятые в ИТ не принеси-подай, а на уровне, умнейшие люди, обожаю с ними разговаривать, потому как эрудированный человек способен объяснить мне неизвестное понятными словами и меня тоже понимает легко, это всегда отличная беседа. Но мне всё же кажется, что сфера ИТ это отдельная дискотека от остального, и люди там свободнее. Мне бы интересно было знать подробнее
Со средней ЗП в РФ можно вообще никаких направлений не знать, всё и так ясно, данные есть в РосСтат. Касательно текущего положения - ну а я бы применил. У нас непримиримые противоречия, жаль.
Я прокомментировал тезис «инженерия на низком уровне». Под ним можно понять как состояние отрасли, так и уровень квалификации сотрудников, имхо.
Если опустить термин «новейшие», который не совсем в данном контексте уместен, то навскидку:
Эмм, это юмор такой? Смеяться после закрывающейся скобки?
