Где приобрести шины и диски

[N1ckMar]

Кстати на сухом асфальте лето и зимой намного эффективнее зимы

А на льду лучшее сцепление у сликов. Правда, есть пару условий, ну это так, мелочи

 

[DmitryT]

Знаете о какой проблеме вы забыли?
Не о том как проехать по снегу, льду и мокрой дороге.
Нет, это вторично. А вот торможение "в пол" не дай бог придётся, при температуре типа +2, 0 и тем более минус, и ваша машина почти как утюг будет скользить дальше.
Тормозной путь увеличится очень существенно.
Да, вы не тормозите так каждый день, но когда / если такое понадобится шансов остановиться так как надо у вас практически нет.
А так то и на лете можно ездить, если выше нуля.

Чтобы далеко не ходить, выше была ссылка на тест. Разница между 'хорошей зимней шиной' и моими гудьерами при торможении на льду и снегу 10%. Разница со 'средней' зимней шиной будет и того меньше. Для меня это не та разница, чтобы возиться с переобувкой, мне проще скорость скинуть при плохой погоде.

 

[Boris]

Для меня это не та разница, чтобы возиться с переобувкой, мне проще скорость скинуть при плохой погоде.

Я вас не агитирую, поверьте. И конечно, вам решать. Я просто знаю лично много примеров (в свое время много шин продал и вообще плотно этим занимался, вникал, семинары там, все вот это "баловство" от производителей шин и т.д.) когда вот такой подход заканчивался не так как ожидалось. По такой же логике, отчасти поступают те (да такие есть) кто ставят зимние шины только на переднюю ось переднеприводной машины (не в Германии). Ну она же гребет передними колесами и при торможении львиная часть тормозного усилия на передней оси. Так зачем переплачивать?
Вы в Германии на права сдавали? Тест с экстренным торможением на скорости все-го лишь 30 км/ч был же на экзамене?
Удачи всем на дорогах. И пусть не потребуется никогда тормозить "в пол".

 

[Павел К]

При температуре +10 и выше А это уже какая-то хреновая зима

При минусовой тоже.

 

[Павел К]

А на льду лучшее сцепление у сликов. Правда, есть пару условий, ну это так, мелочи

На льду шипы вне конкуренции

 

[Romantomsk]

При минусовой тоже.

Ну-ну. Отличные знания физики

 

[Павел К]

Ну-ну. Отличные знания физики

Опыт сильнее физики, зачастую переобувался в России, когда температура в минус уходила. И всегда вот этот контраст после лета ощущался явно, лето цепляется за асфальт, а зима скользит.

 

[N1ckMar]

На льду шипы вне конкуренции

при определенных условиях слики уделывают шипы

 

[GoldenJoe]

Ну-ну. Отличные знания физики

Можешь посмотреть на график торможения на сухом асфальте в этом тесте

Тест шин «За рулем» — измеряем тормозной путь в жару и в холод

Как влияет температура асфальта на сцепные свойства шин? Чтобы дать исчерпывающий ответ, эксперты журнала «За рулем» протестировали более десятка моделей зимних и летних шин и на основании испытаний подготовили рекомендации по их использованию в зависимости от температуры воздуха и асфальта.

www.zr.ru

 

[Romantomsk]

Можешь посмотреть на график торможения на сухом асфальте в этом тесте

Тест шин «За рулем» — измеряем тормозной путь в жару и в холод

Как влияет температура асфальта на сцепные свойства шин? Чтобы дать исчерпывающий ответ, эксперты журнала «За рулем» протестировали более десятка моделей зимних и летних шин и на основании испытаний подготовили рекомендации по их использованию в зависимости от температуры воздуха и асфальта.

www.zr.ru

Проблема в том, что они тестируют новые шины - когда они уже изношены, летние шины дубеют куда быстрее - от этого никуда не уйдешь.

 

[N1ckMar]

А по поводу шипов. У меня в Конти был начальник, он работал доволньо долго в Мишленах. Ну вот он интересные вещи рассказывал, про те же китайские шины говорил забавные факты. Так вот, при опеределённой толщине льда шипы вообще превращаются в хлам и на той же липучке лучше. Плюс ещё зависит от самой плотности льда.

А так, катайтесь на здоровье на летних шинах зимой, пжлста. Только подальше от других участников дорожного движения

 

[Павел К]

А по поводу шипов. У меня в Конти был начальник, он работал доволньо долго в Мишленах. Ну вот он интересные вещи рассказывал, про те же китайские шины говорил забавные факты. Так вот, при опеределённой толщине льда шипы вообще превращаются в хлам и на той же липучке лучше. Плюс ещё зависит от самой плотности льда.

А так, катайтесь на здоровье на летних шинах зимой, пжлста. Только подальше от других участников дорожного движения

Если бы зимой было сухо катались бы конечно.

 

[N1ckMar]

Если бы зимой было сухо катались бы конечно.

Мда уж....Эт хорошо, что я теперь подальше от Мюльхайма живу

 

[Павел К]

Мда уж....Эт хорошо, что я теперь подальше от Мюльхайма живу

А что не так? Лето на морозном асфальте существенно эффективнее зимы.

 

[N1ckMar]

А что не так? Лето на морозном асфальте существенно эффективнее зимы.

да так, ничего, вспомнилась просто ваша (не моя) цитата про "дураков в России на 100 лет". Морозный асфальт спокойно может покрываться тонким слоем инея. Шины от трения нагреваются и, грубо говоря, плавят этот иней и спокойно может пропасть "сухой" контакт. Роман про дубовость уже ранее писал. И вот это всё потом может внезапно так сказаться в виде, в лучшем случае, испуга.

 

[Павел К]

да так, ничего, вспомнилась просто ваша (не моя) цитата про "дураков в России на 100 лет". Морозный асфальт спокойно может покрываться тонким слоем инея. Шины от трения нагреваются и, грубо говоря, плавят этот иней и спокойно может пропасть "сухой" контакт. Роман про дубовость уже ранее писал. И вот это всё потом может внезапно так сказаться в виде, в лучшем случае, испуга.

Так я же говорю, что необходим сухой асфальт, на нем лето намного эффективнее зимы. К сожалению, зимой асфальт далеко не всегда сухой, поэтому ездим на зиме.

 

[GoldenJoe]

Зимой лучше на зимней ездить, тк сухой асфальт модет резко закончиться, и тогда на лете будет грустно. Тест просто как пример, что в некоторых условиях при минусе на лете лучше показатели. Но жизнь-то реальная разнообразная, поэтому лучше на зиме зимой и на лете летом.

 

[N1ckMar]

Так я же говорю, что необходим сухой асфальт, на нем лето намного эффективнее зимы. К сожалению, зимой асфальт далеко не всегда сухой, поэтому ездим на зиме.

ещё раз, летняя шина дубеет при холоде. Что со временем потом может привести к печальынм последствиям, даже при сухом асфальте Средняя рекомендованная температура - +7 градусов. Да, она с неким запасом задана, но не надо обольщаться

 

[Павел К]

ещё раз, летняя шина дубеет при холоде. Что со временем потом может привести к печальынм последствиям, даже при сухом асфальте Средняя рекомендованная температура - +7 градусов. Да, она с неким запасом задана, но не надо обольщаться

Дубеет, но все равно работает эффективнее зимней при условии сухого асфальта. Как это ни парадоксально.

 

[N1ckMar]

Дубеет, но все равно работает эффективнее зимней при условии сухого асфальта. Как это ни парадоксально.

хоспаде,... а зимние круче летних в жару, А Автоваз безопаснее Вольво, я понял.
вот же ж идиоты шинники. Делайте вы летний состав, вкручивайте туда шипы - будут идеальные шины!