Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?

[Akiara]

Ну мы вводим "параметры по умолчанию". Не перед каждой же поездкой их вводить.

Еще идея, сохранять разные профили приоритетов. Например: семья, работа, друзья, Sonstiges
Не везде же приоритет одинаковый

 

[Boris]

Не будет заводского "default". Каждый сам будет определять свой "default", если конечно захочет пользоваться автопилотом.

С чего вы взяли, что такие вопросы вообще будут, да еще и перед каждой поездкой?

 

[Akiara]

С чего вы взяли, что такие вопросы вообще будут, да еще и перед каждой поездкой?

Не перед каждой поездкой. Просто функция автопилота будет с завода отключена. Для ее активации пользователю нужно будет внести (один раз) данные насчет приоритетов. Без этого автопилот не заработает. Сколько раз это делать, (один раз при активации или при каждом походе в магазин) уже каждый сам для себя решает.

 

[viest]

Не... Все таки автопилот на легковом автомобиле - это утопия. Машину покупают для удовлетворения владением ей. Фишку, что машина сама может парковаться или подъезжать со стоянки Воллмарта тебе ко входу, чтобы забрать тебя и сумки - ОК, для выпендрежа можно оставить.
Но я слабо представляю себе будущее, где все поголовно покупают личные автомобили, чтобы ими не пользоваться самому.
С авто для профессиональных целей (такси, грузовики, автобусы) - еще куда ни шло. Но там автопилот наверное будет "тошнить" 30 км/ч в городе и 90 за ним, чтобы снизить риск аварийных ситуаций

 

[viest]

Ладно. Функцию "Трезвый водитель" еще нужно оставить в личных авто

Но тогда приоритеты по сбиваниям бабок или взрослых при аварии будет ли нести владелец все таки или автопроизводитель?

 

[Юсси Ватанен]

поголовно покупают личные автомобили, чтобы ими не пользоваться самому

Как опция - да. Вот сломал ты ногу или еще чего, а на такси ездить выйдет дорого, тогда да. У меня в октябре колено начинало болеть в дороге так, что я ,сцепив зубы , высматривал любую возможность запарковаться и походить. А так в крайнем случае сел на пассажирское, ноги протянул и ехал бы

 

[viest]

Вот как в реальности может быть с автопилотами. Если оставить за скобками этические моменты этого конкретного ролика, и представить, что ПДД не нарушались, а ТС управлял не человек, а автопилот, то при внезапном возникновении препятствий на дороге, "автопилот" попытался бы вероятно также избежать столкновения, но к сожалению только усугубил ситуацию, т.к. девушка испугалась и отпрыгнула в последний момент.

Предупреждение. Видео без шок-контента, но вызывает у любого сильные эмоции насчет этичности. Нецензурная лексика

 

[N1ckMar]

ноги протянул и ехал бы

Тогда можно уже никуда не ехать

 

[N1ckMar]

Вот как в реальности может быть с автопилотами. Если оставить за скобками этические моменты этого конкретного ролика, и представить, что ПДД не нарушались, а ТС управлял не человек, а автопилот, то при внезапном возникновении препятствий на дороге, "автопилот" попытался бы вероятно также избежать столкновения, но к сожалению только усугубил ситуацию, т.к. девушка испугалась и отпрыгнула в последний момент.

Предупреждение. Видео без шок-контента, но вызывает у любого сильные эмоции насчет этичности. Нецензурная лексика

Данный ролик вообще ничего общего не имеет с автопилотом. При автопилоте такого бы просто не может быть. Кто скажет про баг в ПО - тому сразу в ответ советую погуглить про проблемы педали газа у Тойоты (без автопилота)

 

[viest]

При автопилоте такого бы просто не может быть.

Не , я же написал, что если представить, что все по правилам было, и был щеленый вместо красного, и скорость была бы 60. Но вот возникло препятствие (группа людей), ТС отвернул в сторону, а девушка испугалась и отпрыгнула на него. Если бы, да кабы, может и обошлось, и тд и тп.
Но тут вот конкретно, как нужно было б автопилоту принимать решение? Прямо продолжать тормозить? или все таки маневрировать?

 

[Павел К]

Вот как в реальности может быть с автопилотами. Если оставить за скобками этические моменты этого конкретного ролика, и представить, что ПДД не нарушались, а ТС управлял не человек, а автопилот, то при внезапном возникновении препятствий на дороге, "автопилот" попытался бы вероятно также избежать столкновения, но к сожалению только усугубил ситуацию, т.к. девушка испугалась и отпрыгнула в последний момент.

Предупреждение. Видео без шок-контента, но вызывает у любого сильные эмоции насчет этичности. Нецензурная лексика

Поэтому единственно верное решение для автопилота в случае возникновения аварийной ситуации - тормозить без маневрирования

 

[N1ckMar]

Не , я же написал, что если представить, что все по правилам было, и был щеленый вместо красного, и скорость была бы 60. Но вот возникло препятствие (группа людей), ТС отвернул в сторону, а девушка испугалась и отпрыгнула на него. Если бы, да кабы, может и обошлось, и тд и тп.
Но тут вот конкретно, как нужно было б автопилоту принимать решение? Прямо продолжать тормозить? или все таки маневрировать?

С чего быть скоплению? Зебра? Автопилот умнее человека, там зебра. В каких местах будет скопление? Чота я сомневаюсь, что те, кто пользуются адаптивным круизом, думают, что "а вдруг на автобан толпа бабушек вылезет"

 

[viest]

С чего быть скоплению? Зебра?

Толпа пьяных после свадьбы пошла на свой красный на пересечение проезжей части, и оказалась в поле зрения мотоцикла, который ехал на зеленый.
Можно же представить?

 

[Romantomsk]

Вот хорошее видео мне кажется, что после этого все эти ля-ля про опасность автономных машин пора закрывать. Сомневаюсь что 99% водителей смогли бы отреагировать на падающего

Да ладно. Если водитель не смог бы на это среагировать, то у такого водителя надо отбирать права. Он не падающий был - он бегущий изначально был. Если бы 99% не реагировали на это, то дети с велосипедом выезжающие на дорогу явно не доживали бы до наших дней. Я лично перед одним таким в Германии тормозил. Когда так много народу по обочине идёт, тут уж надо бы по хорошему и скорость снизить и быть готовым к выпадам из толпы.

 

[Boris]

колено начинало болеть в дороге так, что я ,сцепив зубы , высматривал любую возможность запарковаться и походить

А круиз не помогал? Или болело даже без нажатия на педали?

 

[Юсси Ватанен]

А круиз не помогал? Или болело даже без нажатия на педали?

Вот именно круиз и спасал, хотя порой и с ним туго приходилось. Причем самое странное, что полурасслабленная нога болела и чтоб стало лучше приходилось выходить из авто и гулять

 

[N1ckMar]

Толпа пьяных после свадьбы пошла на свой красный на пересечение проезжей части, и оказалась в поле зрения мотоцикла, который ехал на зеленый.
Можно же представить?

Так шансов у человека сбить таких выше, чем у автопилота. Чтобы отвечать на эти вопросы сперва надо ответить, что будет делать человек

 

[Snow]

Так шансов у человека сбить таких выше, чем у автопилота. Чтобы отвечать на эти вопросы сперва надо ответить, что будет делать человек

это будут проблемы человека, а производитель сделал автомобиль, продал, а за дтп отвечает только косвенно - в плане безопасности машины как физического объекта.
инструкции типа "не засовывать кошек в микроволновки" не на пустом месте появились, люди будут предъявлять претензии уже не к водителю, а к производителю автопилота - такие деятели конечно найдутся (и даже из числа покупателей), и немало.

а пока каждый водитель сам разбирается с тем, что он будет делать, и какие будут последствия.

 

[Snow]

и в полиции/суде уже будут рассматривать причины, из-за которых не водитель съехал со своей полосы, а автопилот - чувствуете разницу?

 

[Medvedya]

и в полиции/суде уже будут рассматривать причины, из-за которых не водитель съехал со своей полосы, а автопилот - чувствуете разницу?

- ну первые несколько лет, каждый раз будут вносить изменения и утрясется. А вот водители будут совершать те же ошибки вечно