Насколько важны многочисленные функции в автомобиле

[Kutlin Denis]

А как может быть спидометр по центру удобно?

Вполне удобен. Через полдня уже перестаешь ощущать разницу где он.

Мне нравится ручник ручкой, а не кнопкой.

А я его забываю ставить чаще, чем когда ручкой.

 

[SimRe]

Вполне удобен. Через полдня уже перестаешь ощущать разницу где он.

А я его забываю ставить чаще, чем когда ручкой.

Ниразу не забыл, но постоянно боялся забыть.

 

[Boris]

Мне нравится в нынешней Тойоте, что даже когда не включаешь автопарковщик и сдаешь задом,
на экране рисуются (в виде флажка на высокой опоре) предупреждения в тех местах, где можно по невнимательности задеть что-нибудь.
Вообще автопарковщик не такая бесполезная штука, как можно подумать.
На CHR у меня такое было впервые в жизни и это было прикольно. Пару раз машина сама себя впихнула в такое маленькое место,
куда я бы сам не рискнул заехать. И казалось мне тогда, что лучше не бывает.
Но на Приусе Плюсе нынешнем, он еще круче работает (немного странно, что CHR более свежая а функционал при этом хуже). Мало того что он "больше умеет", но его можно задействовать даже не только заранее "найди место и припаркуйся параллельно или перепендикулярно" но и уже в процессе! Т.е. типа "раскорячился" где-то где мало место, осознал и вместо "караул блин" можно ткнуть ему, что вот отсюда теперь меня поставь "вот сюда". Причем "вот сюда" прямо на экране визуально можно выбрать куда именно!

 

[Guten ABEND S0C4]

Я разве сказал, что это нереально (кроме чипов ) ?

Есть в моём кругу общения человек, яростно доказывающий все эти теории конспирации - чипы через вакцинацию и 5G, Билл Гейтс, ну вы поняли. Это ужасно. Но по-настоящему я ужаснулся, когда представил, что вот эта информация попадёт в руки этому человеку. Такой козырь...

 

[Guten ABEND S0C4]

Через полдня уже перестаешь ощущать разницу где он.

Да нахрен он вообще нужен?! Только отвлекает!!!

 

[Kutlin Denis]

На CHR у меня такое было впервые в жизни и это было прикольно. Пару раз машина сама себя впихнула в такое маленькое место,
куда я бы сам не рискнул заехать.

Круто, что сказать. Я только один раз ездил на машине с автопарковщиком - Ford Mondeo. Параллельная парковка - вещь. А вот с перпендикулярной в супермаркете, где еще столбы стоят - грусть и печаль. Так и норовил врезаться в столб. Останавливался отъезжал и снова в то же место по той же траектории.

 

[Юсси Ватанен]

А как может быть спидометр по центру удобно? То есть я не только глаза вниз должен опустить чтобы скорость посмотреть но еще и голову повернуть? Меня всегда спидометр в мини купере поражал.

 

[Boris]

Так и норовил врезаться в столб.

возможно это были еще первые разработки. Нынешние, по крайней мере на тойоте - все делают правильно.
Даже забавный момент, по умолчанию при перпендикулярной парковке, CHR ставил себя не точно по центру свобоного места,
а со смещением вправо. Чтобы у водителя было больше места выйти. Хотя это немного спорно.
Есть шанс что садящийся в узком месте в правую машину долбанет дверью в дверь.
Приус Плюс показывает рамкой куда собирается себя поставить и эту рамку можно двигать произвольно, задавая так как удобно именно в этот момент.
Я не так часто пользуюсь именно полностью автопарковкой, но вот "флажки" предупреждения который вдруг появляются - очень удобно.

 

[mkomarov]

Мне нравится ручник ручкой, а не кнопкой. Но такие машины что-то совсем попропадали.
Хотя, если пару дней подряд ездишь, привыкаешь.

А у меня в машине ручник вообще ножной, в виде четвертой педали слева. Как говорят немцы: "Nicht schön aber selten". Хотя я вот уже привык. Даже нравится.

 

[TeleDoc]

А у меня в машине ручник вообще ножной, в виде четвертой педали слева. Как говорят немцы: "Nicht schön aber selten". Хотя я вот уже привык. Даже нравится.

В американских машинах так во всех почти.

 

[N1ckMar]

На сертификации надо было перегонять новый Q7 и A6. Мои все машины были японки и прули, ну и самая молодая 2009 года. Я как сел в эти ауди, минут 5 только разбирался, как чего куда нажать, чтобы она поехала, а потом как ее еще на паркинг поставить и прочее... Некоторые нововведения и функции меня вымораживают, к примеру, руль с левой стороны ) хотя, конечно, это дело привычки)

 

[TeleDoc]

На сертификации надо было перегонять новый Q7 и A6. Мои все машины были японки и прули, ну и самая молодая 2009 года. Я как сел в эти ауди, минут 5 только разбирался, как чего куда нажать, чтобы она поехала, а потом как ее еще на паркинг поставить и прочее... Некоторые нововведения и функции меня вымораживают, к примеру, руль с левой стороны ) хотя, конечно, это дело привычки)

Когда моя Тойота при въезде в паркинг по винтовой дорожке стала фары поворачивать, я решил, что зацепился за стенку, фара выпала и светит вбок.

 

[SimRe]

А у меня в машине ручник вообще ножной, в виде четвертой педали слева. Как говорят немцы: "Nicht schön aber selten". Хотя я вот уже привык. Даже нравится.

Обалдеть.
У меня с кнопкой в первый раз смешно было. Выехал из гаража в аэропорту, остановился на горке перед светофором -- рука сама за ручник. А его НЕТ!

 

[Romantomsk]

А у меня в машине ручник вообще ножной, в виде четвертой педали слева. Как говорят немцы: "Nicht schön aber selten". Хотя я вот уже привык. Даже нравится.

А Вы им пользуетесь? У меня тоже ножной, но коробка автомат. Поэтому я о нем вспоминаю только когда колеса например меняю

 

[TeleDoc]

А Вы им пользуетесь? У меня тоже ножной, но коробка автомат. Поэтому я о нем вспоминаю только когда колеса например меняю

Что, теоретически, не есть хорошо для коробки. Если, конечно, машина не паркуется всегда на идеально горизонатльной поверхности.

 

[Romantomsk]

Что, теоретически, не есть хорошо для коробки. Если, конечно, машина не паркуется всегда на идеально горизонатльной поверхности.

Ну даже не знаю что лучше, не парковать на ножник все время или после замены колес ехать с ним и думать какого черта лампочка непонятная горит и машина как-то странно едет

 

[mkomarov]

Обалдеть.
У меня с кнопкой в первый раз смешно было. Выехал из гаража в аэропорту, остановился на горке перед светофором -- рука сама за ручник. А его НЕТ!

А у меня как-то было совсем несмешно, когда я во время движения случайно вместо сцепления нажал на "ручник". Тут нужно сказать, что сделать это довольно сложно в обычном режиме. Но у меня левая нога в тот момент отдыхала не на приступочке слева, где она, по идее, должна была быть, а была под сидением. И вот я задумчиво так попытался переключиться с 6й на 5й с помощью ручника. Итог: несколько седых волос и урок на всю жизнь, что нога должна оставаться там, где положено.

 

[TeleDoc]

Ну даже не знаю что лучше, не парковать на ножник все время или после замены колес ехать с ним и думать какого черта лампочка непонятная горит и машина как-то странно едет

А это в тему о нужности базового образования в профессиях

 

[TeleDoc]

А у меня как-то было совсем несмешно, когда я во время движения случайно вместо сцепления нажал на "ручник". Тут нужно сказать, что сделать это довольно сложно в обычном режиме. Но у меня левая нога в тот момент отдыхала не на приступочке слева, где она, по идее, должна была быть, а была под сидением. И вот я задумчиво так попытался переключиться с 6й на 5й с помощью ручника. Итог: несколько седых волос и урок на всю жизнь, что нога должна оставаться там, где положено.

Но полицейский разворот то хоть получился?

 

[mkomarov]

А Вы им пользуетесь? У меня тоже ножной, но коробка автомат. Поэтому я о нем вспоминаю только когда колеса например меняю

Да, постоянно. У нас тут частенько приходится машину на уклоне ставить. Так я не только ручник выжимаю, но еще и на передачу ставлю, и чуть ли не кирпичики под колеса подкладываю, по принципу "лучше перебдеть".