Обсуждение банов, или сборная солянка спамерского флуда

[Michael_244]

А я не понимаю. Он должен был радоваться за тебя.

Ну, он старался реально для сотрудников. Повышал зп без запроса несколько раз. Всё для комфортной работы, какие хочешь обучения, полная свобода и демократия. То есть «мы в тебя вложились» - это не пустая фраза в данном случае, а реально вложились. Фирма в целом и директор в частности. И когда в ответ на кучу всего хорошего тебе машут ручкой, то обиду понять можно.
С другой стороны, всю «дружную семью» в итоге выкинули на мороз в 2022.

 

[Boris]

всё понимает, другого шанса может не быть

У меня была похожая история. Но с другим финалом.
Пришла на вакансию девушка. После вуза. Не технического. Гуманитарий абсолютный, но, очень настойчиво хотела именно у нас работать (подбор ориг. запчастей) + знала англ. А это были еще дикие времена. Каталогов почти не было. На русском вообще ничего. Прайсы смотрели на "микроафишах" (лист типа большого слайда с очень мелким текстом, смотреть потом его с увеличением на спец. хреновине), компьютер для многих вообще экзотика еще и т.д. и т.п. В общем я взял ее и учил. Это сложно вообще, потому что я требовал понимания устройства автомобиля, чтобы могла понять клиента + все эти дикости: "мне нужен телевизор", "а мне яйца", а мне "задние косточки" и т.д. Выучилась она (не быстро), но очень качественно в итоге, и стала работать. Сил в нее было вложено много и времени тоже.
И вот через год (училась около 6 мес) приходит, мол надо поговорить. Ей предложили поехать в мск, делать диссертацию (она вуз закончила с красным дипломом) по ее гуманитарным делам. И вот она спрашивает, что мол делать? И хочется, и работа текущая нравится, и шанс такой, и в мск никого... в общем за советом пришла.
Я сказал, что конечно, надо ехать. Такие предложения 2 раза не делают.
Она уволилась и уехала. Надо было ей где-то работать, пока училась. И вот пошла она по вакансии специалиста в отдел запчастей к одному, в то время очень крупному и крутому офиц. дилеру известного мирового бренда. После собеседования и теста ее сразу взяли.
(я ее учил со всеми, какие были, марками работать. А тут всего одна. Легкотня вообще 🤭 ).
Дальше интереснее.
Ее сразу почему-то невзлюбил дико начальник отдела. Не знаю уж почему. Она звонила, жаловалась, но терпела.
И вот через три месяца работы дикий конфликт. Дошло до генерального.
А история была с тем, что ей надо было срочно заказывать запчасти на мотор сложный и она заказала не то, что начальник сказал, а то, что она сама подобрала (там были раскиданы не одни грабли ошибиться). И вот запчасти с центрального склада пришли и выяснилось, что не те номера, что он, начальник, ей писал.
Крики, истерика, машина разобрана (дорогая) приходит генеральный. Почему мол и зачем заказала другое?
Она отвечает, что он дал не правильные номера. Тот аж багровый! Орет. Кто и где тебя учил? Я был на офиц. обучении и т.д.
В общем, надо отдать должное, генеральный спрашивает ее почему она сделал иначе и она ему объяснила.
В деталях. Там все мудрено было, если честно.
Дальше вся толпа идет к машине, проверяют и моторист посмотрев, померяв, говорит, что да все пришло верное, все как надо.
Итог? Не поверишь. После такого ора и истерик генеральный.... увольняет началника отдела и ставит эту девочку новым начальником!
Я был очень, нет ОЧЕНЬ горд за неё и за себя, потому что смог научить всему, что знал сам.
Тот случай, когда гордишься учеником больше чем собой.

Она проработала там 3+ года. Защитилась. Вышла замуж (за одного из коллег по работе) родила ребенка и после декрета снова вернулась в автобизнес. Вроде как и не нужна оказалась диссертация, но все же.
Звонила еще много лет, благодарила за многое.
До сих пор горд за нее.

 

[Boris]

И когда в ответ на кучу всего хорошего тебе машут ручкой, то обиду понять можно.

Да, но тут особый случай, все же. Ты не к конкурентам за забор же уехал.

 

[Snow]

Итог? Не поверишь. После такого ора и истерик генеральный.... увольняет началника отдела и ставит эту девочку новым начальником!

читала как роман
но вообще сразу подумала про такой итог (если генеральный вменяемый, конечно).

 

[Modest]

У меня была похожая история. Но с другим финалом.
...

Борис, вопрос от дилетанта. В каком месте что-то может пойти не так, если есть VIN и, соответственно, список опций, и каталог запчастей производителя?

 

[Boris]

вопрос от дилетанта. В каком месте что-то может пойти не так, если есть VIN и, соответственно, список опций, и каталог запчастей производителя?

О...🙂
1. Часть брендов не имеет всей информации об авто в VIN. Например VAG клеит не просто так опционные таблички-бумажки в машину и в сервисную книжку.
Но этим всем надо уметь пользоваться, причём внимательно.
2. Даже те каталоги, которые расшифровывают комплектацию авто по вину не всё фильтруют и часть вопросов, скажем так, сваливают на пользователя и его квалификацию.
(у меня есть идея конспирологическая, зачем это сделано, помимо кривых рук разработчиков) 🤭
3. В сложных и редких случаях надо знать что от тебя хочет каталог и понимать где эту информацию искать, знать как смотреть и что делать дальше. В истории был именно такой случай. Речь о моторе и там часто надо смотреть заводские пометки на каждом конкретном блоке цилиндров прямо.

Есть ещё не мало граблей в этой работе.
Не ради понта, но можно год, два, пять пользоваться условным экзистом и думать, "ну а чё там" , потому, что в простых случаях да, ничего. А потом купить что-то задорого и положить затем на память в сервант условный, потому что вернуть невозможно.
К сожалению, даже имея опыт десятилетий можно сплоховать, особенно в спешке.

Ну и качество каталогов разных брендов очень разное.
Есть любимые и почти идеальные. А есть такой ужас, что хочется тех кто это делает и делает эти машины просто закатать в асфальт.
Особенно когда имеешь отношение к IT и понимаешь, насколько по уродски все сделано, включая интерфейс.
Забегая вперёд.
Я не скажу сразу, какой каталог самый сложный / неудобный, тут надо думать.
Но могу сказать, какой у меня (и не только), абсолютный лидер и образец.
Это каталог MMC (Mitsubishi)
Идеально сделан, очень удобно оформлен и почти не имеет граблей.
Вот в нем реально можно за пару дней научить работать.

 

[Romantomsk]

Борис, вопрос от дилетанта. В каком месте что-то может пойти не так, если есть VIN и, соответственно, список опций, и каталог запчастей производителя?

В этом и загвоздка. Я тут недавно колодки решил купить на свою Вольво. Вбил я значит VIN...а мне в ответ несколько вариантов:


И ты такой начинаешь искать табличку в машине с комплектацией как у VW - нету. Идёшь на Экзист, убиваешь свой вин - а нету там Вольво XC60 этого поколения вообще. Ищешь сайт, где могут вин расшифровать - нет таких(наверняка есть, но я не нашел), спрашиваешь Бориса - он говорит вин не бьётся, спрашиваешь Николая - он спрашивает у своих - типа да, вин не бьётся, размеры дисков отличаются, типа спроси у сайт, где запчасти продают, затем на следующий день правда отвечает, что в русском чате Вольво сказали какой номер колодок подходит - там типа парень расшифровал вин на экзисте (что???там же нет каталогов на эту машину), но я послал запрос на scandix и уже после того как они ответили, я уже заказал, что нужно🙂 Какая-то нездоровая канитель с этой Вольво - и это были простые расходники!!!Надо где-то расшифровку вина искать

 

[Michael_244]

Борис, вопрос от дилетанта. В каком месте что-то может пойти не так, если есть VIN и, соответственно, список опций, и каталог запчастей производителя?

Легко вообще. Когда у меня сдохло сцепление на Октавии, я решил менять там всё, до чего можно дотянуться, раз нужно снимать коробку. В том числе относительно дорогой двухмассовый маховик, по поводу чего пребывал в печали. Но дилер такой говорит: не кручинься, отрок, я посмотрел каталог (дилерский у них, красивый, с картинками) - у тебя обычный маховик, а не двухмассовый. А я ж как бы читал эти ваши интернеты, и знаю, что на 2.0 тди не бывает обычных маховиков. Плюс эксисты, емексы тоже выдают двухмассовый. Ну, с большим сомнением говорю, хорошо, коли так.
Они разбирают машину, и маховик, конечно же, двухмассовый. Кстати, был в нормальном состоянии, насколько об этом можно судить визуально. Но с новым стало заметно меньше вибраций.

 

[N1ckMar]

что???там же нет каталогов на эту машину

Я так и не понял но ему вин определялся и выдавал все как надо. Проблема у Вольво с новыми авто в том, что практически нет нигде слитых каталогов. Все надо через их сервисы проверять и тд. Вот поэтому Скандикс через запрос по почте и выдал то, что надо

 

[viest]

О...🙂

Борис,а что с каталогами на китайцев? Слышал, что там черт ногу сломит, так как они и составлены криво, и сами китайцы свои машины каждые полгода обновляют

 

[Romantomsk]

Борис,а что с каталогами на китайцев? Слышал, что там черт ногу сломит, так как они и составлены криво, и сами китайцы свои машины каждые полгода обновляют

Так ты это от Бориса и слышал

 

[Boris]

что с каталогами на китайцев?

На сегодня по всем брендам не знаю, но совсем недавно это были сканы (!) или пдф каких-то журналов, напоминающих каталог.
Это было реально жестоко.
Как сейчас - не видел.
С ними не работаю вообще.🤷‍♂️
Честно говоря, любопытно, как с этим дело обстоит, когда существует миллион моделей из которых 90% примерно, существуют год и потом исчезают или выходят новые тоже на год.
Я не понимаю как их потом обслуживать и ремонтировать. 🤔

 

[Modest]

Часть брендов не имеет всей информации об авто в VIN

Теперь понял. Имея для каждой из бывших машин расшифровку ВИН, как-то даже в голову не пришло, что эта информация не для всех марок доступна. Буду знать, спасибо.

 

[Boris]

Имея для каждой из бывших машин расшифровку ВИН

Какие бренды имели ввиду? Вин может и расшифроваться, но не вся информация, все равно, каталогу и вам будет известна.

 

[Modest]

Какие бренды имели ввиду? Вин может и расшифроваться, но не вся информация, все равно, каталогу и вам будет известна.

VAG, BMW.

 

[Boris]

VAG

Вин не содержит всю информацию об автомобиле. Над пресловутыми выброшенными тремя символами ZZZ ржут почти все продавцы запчастей в мире. Очень часто нужно опционная табличка.

BMW

Эти вообще приколисты. По сути кодируют машину в 7 знаков VIN кода из 17. При этом тоже не вся информация о машине есть (что мешает использовать весь VIN?) Но у BMW ребусы более простые чем у VAG в целом.
Более того, у бмв каталог умеет некоторые интересные вещи делать, которые не умеют многие другие.
Но как и их машины все через чур сложно устроено иногда. Зачем они так делают, для меня загадка.
Наверно, чтобы "враги не разобрались". Но в целом более менее норм.

 

[Boris]

хотелось бы проверенные источники.

Какие ты к таким относишь? Вопрос без иронии.

 

[Romantomsk]

Какие ты к таким относишь? Вопрос без иронии.

Да хрен его знает сейчас ...каждый поворачивает так как он хочет...Последний яркий пример - все немецкие СМИ - "политика AfD схожа с нацистской Германией"...прошли выборы - "Правящая партия ужесточит правила иммиграции в Германию"...вот как так. Что за лицемерие? Так со всем к сожалению. Поэтому надо читать много источников и свою голову включать🤷🏻‍♂️

 

[Boris]

политика AfD схожа с нацистской Германией

Правящая партия ужесточит правила иммиграции

А причем тут одно и другое?
Речь про АФД была совершенно о другом.

 

[Romantomsk]

А причем тут одно и другое?
Речь про АФД была совершенно о другом.

Видишь, даже ты не заметил манипуляции