Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Пройденный пробег ок, а по расход по форсункам получается теоретический, пропорционально количеству циклов форсунки. Допустим, он достаточно точный. А какой матапарат для вычисления среднего? Среднее значение функции на отрезке t1-t2? Средне арифметическое из массива ( (сумма хi)/i )? Там и там уже набегают погрешности.
Михаил, ну вот зачем ты так жОстко то? Ведь нормально же общались!
Я не понял вопрос.
Не совсем теоретический, в современных моторах корректируется на основе показаний датчика кислорода например. Если за время открытия форсунки не правильное количество в цилиндр попало, то через значение лямбды корректируется время впрыска и т.д.
А ты уверен, что именно так и делается?
Ну я вот про это. Что алгоритм самый разный может быть.
Мне разница в 0,5 л не так принципиальна, чтобы так заморачиваться. Но да, я про такой вариант тоже думал.А не проще ли просто счетчик на магистраль поставить и показания считывать, когда надо?
Ну может быть конкретная у лексуса ( "refer to fig 17-03" выглядит как шланг на вакуум, но не важно) .
Переводчик пишет 24-200 бар Видимо разные топливные системы бывают... Ну или тойота едет на 24 барах, а остальные -это запас прочности
А зачем массив хранить, если можно нарастающий итог иметь?
Это тоже возможно, но мне кажется это сложнее. Почему просто не суммировать?
Скорее всего так. Но.
Я думаю , что производитель независимо от применяемой топливной системы достаточно точно может определить сколько топлива впрыскивается в цилиндр , если система исправна, конечно. Как это в бортовом компьютере потом обрабатывается, вопрос уже другой...
Я имею ввиду, что производители могут что-то подобное использовать, простое устройство, и не надо по каждой форсунке расход считать.
Полагаю, что так и есть. На общую магистраль и показания считывать проще.А не проще ли просто счетчик на магистраль поставить и показания считывать, когда надо?
В качестве примера 253591006 CEMO - HORN - Elektronischer Durchflussmesser FMT 3 - 1" AG - max. 10 , 132,48 €
Посмотреть вложение 19663
Понятно, что без экрана и кнопочек, для внутреннего пользования чисто.
Два, счетчика спрашивайте, чтобы то, что в обратку идет тоже считать.
Только хотел написать про обратку, но уже написали.
Хм, справедливо. Ладно, разные могут быть методики, я допускаю, что в каких-то машинах это считается достаточно точно.
И вот всегда расход «по чеку» был на 0,4... 0,5 выше, чем по компьютеру. То есть если играет роль погрешность заправочного пистолета, то она должна и в плюс, и в минус работать, рандомный разброс должен получаться. А тут константное отклонение, из чего я склонен думать, что все же компьютер врёт немного в меньшую сторону. Это только с двумя машинами такой опыт, я его не экстраполирую.
Пф. Ты записывал и хранил это электронно. Разве это масштаб? Я сохранял все чеки в течении года и НА ЧЕКАХ писал пробег и расход по заправке и расход по бортовику
Я чеки тоже сохранял какое-то время, хотел потом вывести общий средний расход. Типа весь пробег и всё топливо сложить. Но со временем этой макулатуры накопилось слишком много, и я её выкинул. На самом деле бесполезное занятие. )Пф. Ты записывал и хранил это электронно. Разве это масштаб? Я сохранял все чеки в течении года и НА ЧЕКАХ писал пробег и расход
