Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Кастенвагены водить. Мы такую заготовку для вонвагена хотим. Они в большинстве своем мехника и дизель.Да по факту, я не знаю зачем в современном мире это разделение, честно говоря. Ну какая механика уже - дайте ей спокойно умереть
Уже электрические фуры грузовые, а вонвагены на механике? Да ну нафиг
Да и не покупайте, нам больше достанетсяУже электрические фуры грузовые, а вонвагены на механике? Да ну нафиг
Ну это чиста европейская особенность же. В штатах этих вагенов разных - миллион и все на автомате
Ну я в штаты не собираюсь
Кастенвагены на автомате вроде тоже иногда бывают, но там выбора не будет вообще. Так что хорошо что у мужа права на механику тоже.
Я тоже так думал. А теперь попадалово почти на штуку евро для переобучения
Всмысле? Я вроде уже писала много раз что мы хотим самодельный автодом в стелсмоде на базе кастенвагена. Но это так, мечты на неопределенное будущее. Кастенваген в приличном состоянии от 15к, плюс надо сразу 5к выложить на кресла с установкой.
Я, вот, тоже не понимаю. Выложить за машину для отдыха кучу денег и надра..., Оставить! Работать ручкой.
Мне лично все равно на чем она 😎
зачем его покупать с механикой? Они есть и с автоматом. Только из-за цены?
тип коробки в любой движущейся штуке очень сильно влияет и на комфорт и на безопасность. Это кроме всего остального.
Они в основном все на механике. Я честно говоря вообще не уверена, что видела автоматы.
Просто автодом сам по себе это больше, чем машина. Там куда больше важных и определяющих вещей, чем у машины, поэтому важные для обычной машины вещи на общем фоне теряют свой вес. Наличие к примеру горячей воды и удобной кровати внезапно тоже нехило влияет на комфорт.тип коробки в любой движущейся штуке очень сильно влияет и на комфорт и на безопасность. Это кроме всего остального.
Это понятно. Но это все же авто - дом. Т. Е. Первично то, что он может перемещаться. Да, я понимаю, что условия жизни в нём, важнее, чем условия переездов, но! Вначале надо доехать же.
Владелец русской компании по продаже автодомов рассказывал о том, как их выбирать и на что обращать внимание. Так вот он как раз особо акцентирует внимание, что в первую очередь нужно смотреть именно на комфорт проживания. И уже потом, если все устраивает, на характеристики именно как средства передвижения.
Да до реальной покупки еще как до луны пешком, не раньше чем через год-другой, там можно будет и конкретную стоимость уточнять.
Интересно, что это за кастен такой. Просто, для сравнения, грузовой бус, которому до автодома, как до Китая раком, бу, но живой, как раз и стоит порядка 15К. А учитывая сколько в него еще вложить придется...
Я такой и имею в виду. Просто кастенваген, в котором до этого возили ремонтников и инструменты. И из которого надо будет сначала все выкинуть, а потом кучу всего в нем делать. 15к на сам кастенваген + 5к на кресла - это минимальный начальный взнос в оптимистичном сценарии. А остальное можно постепенно делать, с каждой зарплаты помаленьку.
