Зимние шины и шиномонтаж

[TeleDoc]

Вот у меня, например, тахометра нет вообще. И, как показала практика, нафиг он не нужен. ?

С коробкой-автоматом так точно не нужен. Один раз, правда, пригодился, когда на старой Ауди коробка в аварийном режиме постоянно на третьей передаче ездила.

 

[AndreyD]

мне кажется, что абсолютное давление совершенно лишняя информация, чтобы видеть ее постоянно.
Вот изменение в неправильную сторону - это важно.
Нафига постоянно видеть "какие-то" данные в пределах нормы?
Просто так? Чтобы отвлекаться? чтобы что?
Единственное неоспоримое удобство - это видно какое конкретно колесо надо подкачивать или проколол.
Но, надо понимать что одна контрольная лампочка - дешевле чем вывод конкретных цифр.
Хотя, я думаю, что дело было не столько в экономии, столько в том что тойота/лексус не приверженцы "миллиона лампочек и цифирек".
И в целом я с ними согласен. Чем меньше всякой "бутафории" отвлекают водителя, тем больше он смотрит на дорогу.
Вот у меня, например, тахометра нет вообще. И, как показала практика, нафиг он не нужен. ?

Мне так комфортнее ну не выводить же туда мгновенный расход топлива, чтобы потом спорить с гибридоводами!!!

 

[Юсси Ватанен]

Мне так комфортнее ну не выводить же туда мгновенный расход топлива, чтобы потом спорить с гибридоводами!!!

Борис не может принять, что он с Тойотой - приемный ребенок, в сравнении с Романом-Лексус

 

[Boris]

а давление выведено в пункте меню, которое могу быстро найти

это удобно - факт. я об этом сразу написал

 

[Michael_244]

Чем меньше всякой "бутафории" отвлекают водителя, тем больше он смотрит на дорогу.
Вот у меня, например, тахометра нет вообще.

Воу-воу-воу, по-легче! Так мы щас и температуру ОЖ с приборки уберём и температуру масла из БК!

 

[TeleDoc]

Воу-воу-воу, по-легче! Так мы щас и температуру ОЖ с приборки уберём и температуру масла из БК!

Кстати, да, они там вооще никому не нужны. Пусть бы в меню сидели глубоко и только предупреждалки выпадали, если что.

 

[Kutlin Denis]

Так мы щас и температуру ОЖ с приборки уберём и температуру масла из БК!

У меня ни на одной машине температура масла не было...
Да и температуру ОЖ, вот не помню, была она на версо или нет... А раз не помню, значит это лишний показатель.

 

[Michael_244]

Кстати, да, они там вооще никому не нужны.

Да и температуру ОЖ, вот не помню, была она на версо или нет... А раз не помню, значит это лишний показатель.

А как же понимать, когда уже можно ввалить, а когда ещё нет?

У меня ни на одной машине температура масла не было...

На ВАГах можно вывести на дисплей перед водителем.

 

[TeleDoc]

А как же понимать, когда уже можно ввалить, а когда ещё нет?

Если нога в стопе разгибается, можно ввалить

 

[TeleDoc]

На ВАГах можно вывести на дисплей перед водителем.

Я еще помню на Ауди вольтметр был, очень нужная вещь.

 

[Michael_244]

Кстати, наблюдая за температурой масла, обнаружил, что при Tож=90 градусов Тмасла=50 градусов, то есть вваливать ещё рановато.

 

[Michael_244]

Я еще помню на Ауди вольтметр был, очень нужная вещь.

Согласен. Сейчас приходится лезть под капот с мультиметром и снимать показания с клемм аккумулятора - очень неудобно.

 

[TeleDoc]

Кстати, наблюдая за температурой масла, обнаружил, что при Tож=90 градусов Тмасла=50 градусов, то есть вваливать ещё рановато.

А то что произойдет, головка блока отстрелится или поддон отпадет?

 

[dorotynsky]

На VW реализовано так:
В подменю на дисплее медиа-системы и на приборке написаны конкретные знвчения всех колёс. При этом можно выбрать две "нормы" - при обычной загрузке и при полной. Там что-то типа 2,3 / 2,7 или как-то так.
Система, отталкиваясь от заданой "нормы" мониторит давление и даёт знать, если давление упало больше чем на 0,3, кажется. Ну и в любой момент можно просто посмотреть на конкретные цифры, но это не отвлекает, т.к. можно убрать вывод как с приборки, так и с медиа.

 

[Michael_244]

А то что произойдет, головка блока отстрелится или поддон отпадет?

Ну, вязкость масла ещё не вышла на заданные значения, при повышенной нагрузке будет повышенный износ шеек / вкладышей коленвала.

 

[TeleDoc]

Ну, вязкость масла ещё не вышла на заданные значения, при повышенной нагрузке будет повышенный износ шеек / вкладышей коленвала.

И что? Вы это практически почувствуете?
От чтения на унитазе происходит застой крови в органах малого таза, но геморрой не у всех развивается. Это так, для аналогии.

 

[Michael_244]

И что? Вы это практически почувствуете?

Если не планируется эксплуатировать автомобиль после гарантии и до больших пробегов, то нет.
А так да, при дефектовке ДВС по состоянию хорошо видно, в каком режиме эксплуатировали авто.

 

[TeleDoc]

Если не планируется эксплуатировать автомобиль после гарантии и до больших пробегов, то нет.
А так да, при дефектовке ДВС по состоянию хорошо видно, в каком режиме эксплуатировали авто.

И если при каждом трогании с места насиловать. То есть, если иногда хочется придавить, то можно. Хотя за это и штраф как бы положен.

 

[Kutlin Denis]

когда уже можно ввалить

Зимой, пока снег счистил, да из двора выехал - уже и можно. Летом почти так же, только снег счищать не надо, зато и теплее.

вольтметр был

У меня на версо в сигнализацию был встроен. Даже к машине подходить не требовалось

 

[Michael_244]

И если при каждом трогании с места насиловать. То есть, если иногда хочется придавить, то можно. Хотя за это и штраф как бы положен.

Що занадто, то не здраво - это понятно. Но в целом для мотора лучше, если ему давать оборотов уже в прогретом состоянии.