Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Под капотом ещё этот шильдик должен быть. На перегородке моторного отсека приклёпан.
Да, так и есть. Сегодня перезвонил официальный дилер в Новосибирске. В ходе разговора выяснилось, что производство автомобилей TOYOTA RAV4 в России отсутствовало в 2012 году. Поэтому страна производства и ввоза Швеция и да, авто для российского рынка.На сколько я понимаю, она может быть произведена в Швеции, но исключительно для российского рынка, например. В таком случае, СоС может и не быть. Но это не точно
С немецкой визой D, как Эстония, так и Латвия могут как пустить в Шенген, так и нет. Зависит от настроения пограничника. Тем более сейчас. В немецком аэропорту пограничник пустит, так как виза выдана его страной. Внутри ЕС проблемы скорее всего могут быть с гостиницами и полиция может чаще интересоваться "чужими" номерами.
Я рассматривала Латвию тоже, так как Гугл масс именно такой маршрут строит.. но если на сайте по проезду через эстонскую границу написано "В порядке исключения разрешается въезд в Эстонию прибывшим с целью незамедлительного транзита через территорию Эстонии с целью попадания в государство проживания", то по поводу Латвии все непонятно, не смогла найти точную инфу на данный момент... Еще предложили через Беларусь..
Ясно. Я бы тогда попытался через южный переход Эстонии пройти. Не получиться - поехать южнее, там будут два латвийских перехода. От Нарвы большой крюк придётся делать.
страна ввоза никак не связана со страной производства. В Швеции Тойоты не делали, насколько я в курсе, никогда.
www.tuev-nord.de
С грузоперевозкой может возникнуть проблема, что автомобиль должен быть снят с учёта до выезда. И выезжать с транзитными номерами. Многие "закрывают глаза" на это требование, но едут _на_ автомобиле и выглядят туристами. Потом ставят на учёт в Германии, возвращаются и снимают с учёта в своей стране.Здравствуйте, в августе мы переезжаем на пмж в Мюнхен и я решил везти с собой автомобиль. Так как автомобиль 19-ого года выпуска (Jeep Cherokee 3.2L) и по заверению дилера произведен именно для европейского рынка (страна производства США), думаю что с соответствием проблем не должно быть. Но у меня есть много вопросы на счет процесса, буду признателен если сможете поделиться опытом или направить что и как нужно сделать.
Так как мы из Армении, поехать на машине в Германию не сможем, да к тому же в связи с короной ситуация по пересечению границ по земле не ясна, так что машину отправлю с транспортной компанией. Но тут возникают вопросы, чтобы понять как правильно все планировать:
1. Имеет ли значение время прибытия автомобиля, или я могу ввезти ее скажем через несколько месяцев после того как мы переедем?
2. Какие документы понадобятся для оформления беспошлинного ввоза? Дилер мне сказал, что сертификат по соответствию они выдать не могут. Еще я обращался в онлайн сервис (таких много если погуглить) по выдаче этих же сертификатов, но они мне сказали, что если машина никогда не была зарегистрирована в Европе то ее в базе нет и сертификат они физически не смогут мне дать. Возникает вопрос как доказать на таможне что эта машина соответсвует европейским стандартам?
2.1. На сайте TÜV есть такая страница где заполняя форму можно скачать полную информацию об автомобиле, если она есть у них в базе данных. Я написал им по эл. почте, но мне так и не ответили. Кто-то знаком с этим ресурсом и поможет ли мне это?
Data-Sheet Service - Individual approval SIMEX | TÜV NORD
Service for import and export: Data-sheet service for the approval of your vehicles – database with data for more than 20,000 different vehicles.
3. Какова в целом процедура по принятию груза (будь то автомобиль или другие личные вещи) и беспошлинного оформления? Как нужно оформлять перевозку с транспортной компанией, на что обращать внимание, куда прибудет груз, мне нужно будет ждать какого-то уведомления от официальных служб по прибытии груза или мне самому нужно будет обращаться туда-то.
Извините если вопросов много, но есть детали которы вообще не представляю себе и хочу все правильно запланировать.
А что на счет дат прибытия? Можно ли все организовать через несколько месяцев после переезда или есть ограниченный временной отрезок?
Год. Потом платить за растаможивание.
на всякий случай спрошу, вы считали стоимость бензина с учетом расхода вашей машины, когда определялись с тем стоит ли перевозить машину? Ну и много ли таких машин вообще продается в Германии на вторичке и сколько они стоят?
И до кучи налог на такой двигатель.
и совсем "до высоты полной кучи" я бы еще про стоимость страховки уточнил.
Угу, мы тоже в своей машине сразу с вещами и ехали и потом еще несколько ходок сделали за вещами. А сам отдельно, машина отдельно? Надо ли оно? В германии так-то тоже машины продаются.
А Германии машины сильно дороже, чем в России. Я прикинул, если продам свою 14 года в России, то смогу на вырученные деньги купить в Германии 2009 года такую же. А 09 год это уже ведро по сути, не хотелось бы на ремонт тратиться.
- даа, но вы учтите, что ваша машина здесь превратится просто в тыкву, которую вы потом вообще фиг продадите. И дисконт вам придётся делать даже больше, чем разница в цене с Россией...
Возник вопрос))) в Германии, если брать машину у дилера можно оплатить банковской картой? Просто думаю не кеш же мне везти из России
Вот как раз с кешем и могут возникнуть проблемы. Обычно платят со счета на счет.
