Ну что, брать не брать? Ford S-MAX у неофициала.

[Юсси Ватанен]

Отвернулись просто? А там стоит Ваша текущая машина? Так и купили?

Почти ))) стал другие гибриды смотреть. Очень нравился пежо 508 гибрид,но дорого

 

[Юсси Ватанен]

Короче пора вас всех пускать по ложному следу, а самому просто искать тачку по каталогу и покупать.

Так то гибрид и в Америке. Правда мою в Америке хвалили )))

 

[AndreyD]

Как у тебя, кстати, @AndreyD (можно дуцен?), с тормозными колодками сзади? Наблюдения по износу может есть? Ты брал новую без пробега на сколько я понял? Вроде как Форд дает 2 года гарантии. 5 лет это с расширенной, выходит, мобилитэт или как там ее? А Берлинцы тут есть? Я вот хочу в KADEA съездить и уже определяться.
Мне жена вчера знаешь че сказала? - А, говорит, Гэлекси тоже хорошая машинка. И багажник больше.. Правда этот багажник будет 95% времени пустой ездить. Че там, пару батонов и черный положить, ну еще пару пироженых, и все. Куда нам такой багажник.

@StasonStason
Вот Борис @Boris очень прав (хотя в классике: Борис, ты не прав! ) про задние диски. В этой машине тормоз на кнопке! Это ж даже на скользкой зимней дороге ручником не поровнять машину в заносе!!! Ну какой здесь износ может быть. У меня за 4 года пробег уже 70 тыс, задние колодки не менял ни разу.
Я брал машину с пробегом около 10 тыс, около полугода после выпуска. Этот форд был заводской служебной машиной в форд германия, или как там это еще называется. Купил я в большом автохаузе, они официалы у форда.
Ну когда же форд мне за рекламу эс-макса заплатит то?

 

[AndreyD]

Да, с фаркопом вариантов в округе вообще нет,

Кстати о фаркопе. На форд у официалов поставить съемный фаркоп около 800, материалы и работа. Ну так, для информации.

 

[Boris]

На форд у официалов поставить съемный фаркоп около 800

начать что-ли фаркопы ставить....

 

[Romantomsk]

начать что-ли фаркопы ставить....

Вообще я не понимаю почему в Германии поляки не промышляют. Тут такое поле действия и цены они адекватные предлагают и турбины умеют восстанавливать в отличие от немецкого "под замену"

 

[Boris]

и турбины умеют восстанавливать

это было смешно
Счастье что так как они это делают (во всяком случае для РФ) им тут делать не дают.
Думаю это вопросы квалификации и контроля.
Так то можно еще Литву вспомнить. Там ребята вообще одну машину из двух разных половин сваривали в свое время и продавали как "тока бабушка за хлебом ездила".
Вы же обращали внимание, что едет на автовозах польских в Польшу?

 

[AndreyD]

начать что-ли фаркопы ставить....

Причем железо стоит от силы 400 (съемный же). Самому можно дешевле найти. Остальное это работа (ну ползада у машины разбирают и собирают, минимум 3 часа) и прошивка в мозгах.

 

[Kutlin Denis]

Вообще я не понимаю почему в Германии поляки не промышляют.

Когда меня в Германии в автосервисе киданули, первое что спросили местные знакомые: "поляки в сервисе были?"

 

[AndreyD]

Когда меня в Германии в автосервисе киданули, первое что спросили местные знакомые: "поляки в сервисе были?"

Денис, а можно подробнее? Не ради пива с чипсами, а ради поучиться на чужих ошибках...

 

[Romantomsk]

Ой да ладно вам на поляков гнать. Офигенные ребята. Если представится выбор с кем идти на разведку то я однозначно поляков выберу

 

[Boris]

Остальное это работа (ну ползада у машины разбирают и собирают, минимум 3 часа) и прошивка в мозгах.

там как правило разбирать то особо ничего и не надо даже.

 

[Юсси Ватанен]

Ой да ладно вам на поляков гнать. Офигенные ребята. Если представится выбор с кем идти на разведку то я однозначно поляков выберу
Посмотреть вложение 2312

Если они Сусанина помнят,то сами откажутся

 

[Boris]

Офигенные ребята.

везде есть всякие. Я вот однажды чуть не таранил одного "упоротого" и это не про тот случай на автобане.
Он "глаза открыл" и успокоился только когда номера рассмотрел немецкие.
А вся причина в том, что я видите ли не нарушал скорость по городу, а он очень спешил видимо, но сплошная и перепрыгнуть не мог. Сигналил и моргал как "припадошный". Потом обогнал и стал "подставляться". Так что разные люди везде живут.
И дело конечно, не в национальности и т.п.

 

[Kutlin Denis]

А я не рассказывал?
Ну, окей.

Мне нужно было поменять летнюю резину на зимнюю. Не просто колеса перекинуть, а именно резину на один комплект дисков. Стал искать где. Поспрашивал по знакомым, кто руками развел, кто в отказ ушел. Стал сам искать. Наткнулся на сервис, вроде отзывы по гуглу вменяемые, съездил, объяснил, что мне надо, ценник был выше чем хотелось, но ниже, чем в других сервисах. Договорились.
Пригнал к ним машину, они говорят - часик погуляй, мы сделаем. Через часик сделано не было и я еще где-то час ждал. Потом мастер мне говорит, что мол датчик капут и приборка светиться. Я как-то не особо врубился что к чему (в Германии всего несколько месяцев, немецкий хуже А1). Вывел он машину из сервиса, сделал тестовый заезд. Я сел в машину, вроде все ок. Отдал деньги. Вот тут лажанулся сам, по российской привычке не взял квитанцию о выполненной работе (привык, что в России шиномонтажи, если приехать с претензией, на слово верят и исправляют). Уехал. Километров через восемь на приборке идикатор загорелся, да еще и пищит. Дома мануал почитал - падение давления в покрышке. Посмотрел машину, погуглил - похоже, что не работает датчик давления. Стукнулся к знакомому мастеру, тот говорит - походу датчик тебе сломали и должны были сразу отремонтировать. Вобщем договорился с мастером, но он официально через сервис делает, заменил датчик - минус 100 евро. Дал квитанцию. Я с первым сервисом общаться не поехал, чего я им скажу со своим-то немецким. Написал письмо, так и так, попросил знакомых перевести на немецкий, приложил копию квитанции. Отправил. В ответ полный игнор.

 

[AndreyD]

там как правило разбирать то особо ничего и не надо даже.

Увы, нужно задние элементы кузова снимать, чтобы был доступ к креплениям, куда крепять П-образную раму (весь зад по периметру усилен получается), и уже к этой раме крепится фаркоп. В бампере аккуратно вырезается дырка, которая при снятом фаркопе красиво закрывается накладкой и как будто никакого фаркопа. Когда мне на форд ставили, то немного накосячили с этим вырезом, поэтому поменяли целиком весь низ зада на новый.

 

[Boris]

походу датчик тебе сломали и должны были сразу отремонтировать

его невозможно ремонтировать (только менять, еще и прошивать), если сломать физически, что криворукие шиномонтажники регулярно далали и делают.
А цена, да с огоньком на него.
Обидно конечно, ТАК начать знакомство с немецким автосервисом.
Непонятно почему сразу не горела лампочка давления в шинах.
У меня она загорается сразу при старте если что не так и потом не тухнет.

 

[Kutlin Denis]

его невозможно ремонтировать (только менять, еще и прошивать)

Да, неправильно выразился. Разумеется именно замена датчика и прошивка.

А цена, да с огоньком на него.

По квитанции сам датчик в районе 25 евро, остальное демонтаж / монтаж покрышки и прошивка.

Непонятно почему сразу не горела лампочка давления в шинах

Я так понял, что для мицу это норма, судя по отзывам людей в Интернете.

 

[Boris]

Увы, нужно задние элементы кузова снимать, чтобы был доступ к креплениям, куда крепять П-образную раму

это сильно зависит от конкретной модели машины. Бывает все "плохо", а бывает совсем наоборот.

 

[StasonStason]

Увы, нужно задние элементы кузова снимать, чтобы был доступ к креплениям, куда крепять П-образную раму (весь зад по периметру усилен получается), и уже к этой раме крепится фаркоп. В бампере аккуратно вырезается дырка, которая при снятом фаркопе красиво закрывается накладкой и как будто никакого фаркопа. Когда мне на форд ставили, то немного накосячили с этим вырезом, поэтому поменяли целиком весь низ зада на новый.

Я думал там по быстрому. На саморезы раз и всё. Да ладно, хрен с ним с фаркопом, мы ж договорились, я беру семейный грузовик, гружу в него 7-8 великов и везу. В Польшу.