Страховка с телематикой

[dorotynsky]

У меня несколько месяцев баллы успешности замерли, как заклеенные. Хотя до этого были движения вверх или вниз.

Не проверял датчик? Может он сел? История поездок имеется?

 

[Kutlin Denis]

История есть. Иногда глючит связь, так что бывает не за каждый день. Но в целом пишется.

 

[Степан Бабкин]

Для интересующихся темой сделали отдельную статью о телематике

Телематика — экономия на страховке для водителей в Германии

Telematik — немецкая автомобильная страховка со скидкой для аккуратных водителей. Принцип работы и начисления скидок, пример расчёта, условия, плюсы и минусы Телематики.

www.tupa-germania.ru

HUK кстати у нас в фаворитах не числится 😒

 

[Юсси Ватанен]

Для интересующихся темой сделали отдельную статью о телематике

Телематика — экономия на страховке для водителей в Германии

Telematik — немецкая автомобильная страховка со скидкой для аккуратных водителей. Принцип работы и начисления скидок, пример расчёта, условия, плюсы и минусы Телематики.

www.tupa-germania.ru

HUK кстати у нас в фаворитах не числится 😒

Да уж, читал бредятину о их телематиках от форумчан, дичь.

 

[Romantomsk]

Да уж, читал бредятину о их телематиках от форумчан, дичь.

Ты о VHV читал. Сегодня чукча не читатель🤣

 

[Юсси Ватанен]

Ты о VHV читал. Сегодня чукча не читатель🤣

Я вообще ничего хорошего не читал о телематиках, если они не от АДАК 😎

 

[Kutlin Denis]

отдельную статью о телематике

Набрать баллы за правильное вождение нельзя, только уйти «в минус».

Для Huk-coburg это не совсем так. Если длительное время (несколько дней) ездить без претензий со стороны системы, то баллы очень медленно, но повышаются.
Не помню писал или нет. С некоторого времени Huk ввел понятие экологичного вождения. Что именно в него включается и как добиться - непонятно. Но пока движение машины по мнению системы не является экологичным увеличения баллов не будет.

И личные свежие новости. Недели три назад датчик все чаще и чаще информировал, что теряет связь с телефоном. А пару недель назад пришло электронное письмо от Huk - батареия в вашем датчике разряжена, скоро мы пришлем вам новый, проведите перерегистрацию датчика в приложении. Чуть больше недели назад пришла смс-ка: работа приложения приостановлена. Примерно тогда-же пришел по почте новый датчик. Правда прописал я его не сразу. Но как только прописал (и минуты и непрошло), новая смс-ка: работа приложения восстановлена.

 

[Степан Бабкин]

Для Huk-coburg это не совсем так.

По этим и по другим причинам мы с HUK не стали связываться, я и говорю. Там ту же самую скидку на более дорогом тарифе получить сложнее.

 

[Степан Бабкин]

Завтра ещё соберёмся и потрындим на эту тему

 

[Kutlin Denis]

мы с HUK не стали связываться

С кем вы работаете это несомненно ваше дело и я его не оспариваю. И уж тем более не навязываю свое мнение, поскольку по вопросу работы страховых брокеров-агентов-страховых некомпетентен. Я говорю исключительно о тексте статьи. Которая написано "вообще", а не "мы работаем с... и о них расскажу".

Кстати, вопрос о том, что страховая не знает, где и когда ездила машина, а соответсвенно находился водитель... Я бы не стал так уж категорично утвреждать, что страховая этого НЕ знает. Хотя бы по той причине, что все маршруты прекрасно отображаются в самом приложении телематики.

 

[Kutlin Denis]

ещё соберёмся

Как обычно - я на работе. Придется в записи смотреть и вопросы не позадавать...

 

[Степан Бабкин]

Я говорю исключительно о тексте статьи. Которая написано "вообще", а не "мы работаем с... и о них расскажу".

Ну, если на рынке есть тарифы получше, то логично говорить о них

Я бы не стал так уж категорично утвреждать, что страховая этого НЕ знает. Хотя бы по той причине, что все маршруты прекрасно отображаются в самом приложении телематики.

Да, это действительно вопрос реализации приложения, хранить можно как на стороне клиента, так и на сервере. Но даже если на сервере - не факт, что там это не анонимизированно. Мы в финансах делали ID, который хранился на стороне клиента, и потом с этим ID посылали запросы на сервер. Без ID понять, кому что принадлежит нельзя. А сам ID на сервере не хранится и кому он принадлежит тоже понять не получится.

Но конечно, код не открытый, так что утверждать ничего нельзя. Мы рассчитываем на то, что законы о защите данных страховые всё-таки выполняют, иначе это было бы слишком серьёзный риск для бизнеса.

 

[Boris]

Я бы не стал так уж категорично утвреждать, что страховая этого НЕ знает. Хотя бы по той причине, что все маршруты прекрасно отображаются в самом приложении телематики

По моим ощущениям и по тому что пишет страховая, они не знают. Да.
Я ездил с телематиком в разных странах. Включая Беларусь и РФ, помимо Европы. Поездка на карте в приложении есть, но это никак не влияет на баллы в худшую сторону.
Ну и там идея же, что оператор который ставит баллы поездке (это не страховая компания) не знает кому, это обезличено и передаёт только оценки страховке. Страховка знает чьи оценки, но не знает за какую поездку и где. Так что, возможно, что только ваше приложение и только для вас показывает маршрут. Ну и страховая пишет, что ни при каких условиях, в случае ДТП данные телематика не будут использоваться для разбирательства.

 

[Kutlin Denis]

Вообще, у меня возникло ощущение, что у Huk есть дочернее подразделение Huk Telematik в ведении которого и находится вся работа с телематикой. Но не поручусь.

 

[Kutlin Denis]

если на рынке есть тарифы получше

ADAC ?

 

[Степан Бабкин]

ADAC ?

Ой не... На стриме Алекс расскажет

 

[Dark_Jones]

Ой не... На стриме Алекс расскажет

Тааак... У меня как раз АДАК. Самая дешёвая страховка из всех, когда выбирали с помощью Бориса.
Телематик тоже от них. Но, как я понял, приблуда с батарейкой - это просто "электронная идентификация", что пользователь телефона едет именно на этой машине.
Приложение кривое: не всегда замечает, что вообще движение было и не сохраняет поездку. Примерно одну из пяти только созраняет.

 

[Юсси Ватанен]

Тааак... У меня как раз АДАК. Самая дешёвая страховка из всех, когда выбирали с помощью Бориса.
Телематик тоже от них. Но, как я понял, приблуда с батарейкой - это просто "электронная идентификация", что пользователь телефона едет именно на этой машине.
Приложение кривое: не всегда замечает, что вообще движение было и не сохраняет поездку. Примерно одну из пяти только созраняет.

Перегрузи телефон: у меня глючит с незаписью раз в несколько месяцев

 

[Dark_Jones]

Перегрузи телефон: у меня глючит с незаписью раз в несколько месяцев

Ну... Я сменил телефон. Глюки остались.

 

[Romantomsk]

Ну... Я сменил телефон. Глюки остались.

А ты глобально подошёл к решению проблемы. Телефон сменил, машину сменил. А глюки остались ..