Беседы с полицейским

[Юсси Ватанен]

одна из лучших, если не лучшая на рынке (Pandora). Ложных срабатываний не припомню.

???
Была сия суперсистема: в первый же день в Германии в подземном гараже потеряла сигнал gps, на открытие двери начала выть как дурная, дальше историю описывал уже здесь

 

[Boris]

в первый же день в Германии в подземном гараже потеряла сигнал gps, на открытие двери начала выть как дурная,

настраивали, может, косорукие? То что в гараже нет сигнала GPS - так его нет. Причем тут Система?
На открытие двери, будучи не снятой с охраной она и должна орать, если так настроена. В чем собственно были проблемы?
В том, что орет, то что должно орать? Или орала снятая с охраны?

дальше историю описывал уже здесь

ссылочкой киньте, любытно. У меня исключительно положительный опыт, но и сам вариант системы, один из топовых + устанавливал мега-мастер. (в доках производителя не было на тот момент машин, которые могут ехать на запустив мотор, но он проблему решил таки )

 

[AndrejK]

А вот если ему просто было бы очень плохо, куда надо/правильнее звонить?

Спасателям, в 112.

- что правильно говорить в таких случаях (свое имя, адрес и что вот мол человек лежит, помирает ухи просит?) (Речь о ситуации, если человеку реально плохо, даже в результате перепоя или отравления)

Тут как в одной знаменитой песне: "ты скажи, ты скажи, чё те надо". В вашем случае, что лежит бухой мужчина, возможно нуждается в помощи. Всё остальное, что им надо - спросят. Самое главное - не забыть где находишься.

- если бы он падая, все же повредил машину, как правильно поступить?

Спросить, есть ли у него паспорт и попросить показать. Спросить всегда можно. А там уже по линии гражданско-правовой ответственности требовать возмещение ущерба. Ну и фотографии там, свидетели (если есть).
Если не получается получить его личные данные добровольно -> полиция.

- что делать, если бы он повредил машину (падая, допустим из-за пьяного состояния) и потом пытался бы скрыться?

Звонить в 110. Идти за ним на безопасном расстоянии и передавать местоположение пока не приедут. Если делать как это делает большинство, типа "пошёл туда - сами ищите", то скорее всего не найдём. Потом получить личные данные и также по линии гражданско-правовой ответственности требовать возмещения.

 

[AndrejK]

Ликбез на тему: ДТП без столкновения с „двухколёсными"
В последнее время столкнулся с мнением среди „наших" о том, что если не было контакта с велосипедистом/мотоциклистом, то и ДТП не было. Где-то может быть так и есть, но не в Германии.
Первое, что надо понимать, это то что участником ДТП может быть и тот, кто не пострадал, но чьи действия могли повлиять на происхождение ДТП.
Второе, это то что от эксплуатации любого моторизированного транспортного средства исходит принципиальная опасность, обозначенная в § 7 Abs. 1 StVG как „Betriebsgefahr". И при ДТП эта опасность регулярно реализуется.
Третье, это то что судебная практика уже довольно давно считает чрезмерное торможение велосипедистов/мотоциклистов в опасных ситуациях (т. е. там где нет возможности среагировать спокойно) естетсвенным явлением.
Собирая всё воедино получаем, что при чрезмерном торможении вело-/мототранспорта в опасных ситуациях – и сопуствующее падение – регулярно является реализацией той самой „Betriebsgefahr“. Тем самым даже без контакта вполне можно стать не только участником ДТП, но и его виновником полностью или частично. В профильных кругах это называют „berührungsloser Unfall“.
По этому особое внимание при повороте! Например едущие параллельно (вместе с вами или в вашу сторону) велосипедисты имеют преимущество согл. § 9 Abs. 3 StVO.
Кто умеет в немецкий, источник со ссылками на судебные решения: Überbremsen von Zweirädern

 

[TeleDoc]

Ликбез на тему: ДТП без столкновения с „двухколёсными"
В последнее время столкнулся с мнением среди „наших" о том, что если не было контакта с велосипедистом/мотоциклистом, то и ДТП не было. Где-то может быть так и есть, но не в Германии.
Первое, что надо понимать, это то что участником ДТП может быть и тот, кто не пострадал, но чьи действия могли повлиять на происхождение ДТП.
Второе, это то что от эксплуатации любого моторизированного транспортного средства исходит принципиальная опасность, обозначенная в § 7 Abs. 1 StVG как „Betriebsgefahr". И при ДТП эта опасность регулярно реализуется.
Третье, это то что судебная практика уже довольно давно считает чрезмерное торможение велосипедистов/мотоциклистов в опасных ситуациях (т. е. там где нет возможности среагировать спокойно) естетсвенным явлением.
Собирая всё воедино получаем, что при чрезмерном торможении вело-/мототранспорта в опасных ситуациях – и сопуствующее падение – регулярно является реализацией той самой „Betriebsgefahr“. Тем самым даже без контакта вполне можно стать не только участником ДТП, но и его виновником полностью или частично. В профильных кругах это называют „berührungsloser Unfall“.
По этому особое внимание при повороте! Например едущие параллельно (вместе с вами или в вашу сторону) велосипедисты имеют преимущество согл. § 9 Abs. 3 StVO.
Кто умеет в немецкий, источник со ссылками на судебные решения: Überbremsen von Zweirädern

Вроде бы все логично. Нелогична только скорость шоссейников и электровелов. Это когда ты в поворот входишь без него, его нет, не видно, а из поворота выходишь уже с ним на капоте или в двери, так как он нёсся под 50 км/час, а ты стоял, пропуская пешехода.

 

[Павел К]

Я хз почему велосипедистам не стыдно за свою низкую скорость и создание помех движению автомобилей.

 

[Hemulen]

Я хз почему велосипедистам не стыдно за свою низкую скорость и создание помех движению автомобилей

Здесь это Ваша проблема. Привыкайте

 

[TeleDoc]

Я хз почему велосипедистам не стыдно за свою низкую скорость и создание помех движению автомобилей.

Скорость - это их дело, а вот в 2-3 ряда ездить по проезжей части - это жесть.

 

[Hemulen]

Скорость - это их дело, а вот в 2-3 ряда ездить по проезжей части - это жесть

Жесть - поворачивать на веле налево под красный, не глядя по сторонам, держа в руке ящик пива. Навсегда запомнился с непривычки, потом понял, что это норма...

 

[Павел К]

Здесь это Ваша проблема. Привыкайте

Да, но мне было бы жутко стыдно. Я вообще не понимаю как можно создавать помеху кому-то.
Мне даже стыдно, что я езжу строго 50 в городе и всем мешаю.

 

[TeleDoc]

Да, но мне было бы жутко стыдно. Я вообще не понимаю как можно создавать помеху кому-то.
Мне даже стыдно, что я езжу строго 50 в городе и всем мешаю.

Это называется пассивная агрессивность, нужно нарабатывать, немцы специалисты в этой области.

 

[Kittiket]

Да, но мне было бы жутко стыдно. Я вообще не понимаю как можно создавать помеху кому-то.
Мне даже стыдно, что я езжу строго 50 в городе и всем мешаю.

Вы так-то уже одним своим существованием обязательно кому-то мешаете. Что теперь умирать чтоли?
Нашли из-за чего переживать.

 

[Павел К]

Это называется пассивная агрессивность, нужно нарабатывать, немцы специалисты в этой области.

Да злобные они ребята

 

[TeleDoc]

Да злобные они ребята

Причём шипят, а драться не хотят. Ну вот что сними делать?

 

[AndreyD]

Да, но мне было бы жутко стыдно. Я вообще не понимаю как можно создавать помеху кому-то.
Мне даже стыдно, что я езжу строго 50 в городе и всем мешаю.

Не стыдитесь. Вы мне не мешаете. Тоже езжу 50 в городе.

 

[Michael_244]

Тоже езжу 50 в городе.

Мне даже стыдно, что я езжу строго 50 в городе и всем мешаю.

Недавно мне коллега сказал: "Ты знаешь, Михаель, я знаком с тремя людьми, которые ездят 100 при ограничении 100 - моя мама, сестра и ты." Скажу ему, что есть ещё двое.

 

[Юсси Ватанен]

Скажу ему, что есть ещё двое.

не торопись делать поспешные выводы,не проверив родство этих двух Пока ты можешь только себя исключить из-под подозрений

 

[dorotynsky]

Недавно мне коллега сказал: "Ты знаешь, Михаель, я знаком с тремя людьми, которые ездят 100 при ограничении 100 - моя мама, сестра и ты." Скажу ему, что есть ещё двое.

Пусть про троих говорит

 

[Юсси Ватанен]

Пусть про троих говорит

лихачи! остальные ездят меньше 100кмч

 

[Павел К]

Недавно мне коллега сказал: "Ты знаешь, Михаель, я знаком с тремя людьми, которые ездят 100 при ограничении 100 - моя мама, сестра и ты." Скажу ему, что есть ещё двое.

Я очень боюсь камер, мне штрафы не нужны. В Москве камеры через каждые 200 метров висят.
Но и тут и периодически вижу триноги в кустах.