Владельцам Toyota (особенно Гибриды) - советы как сэкономить на ТО

[Kutlin Denis]

Гугл обновил программу в 2019

С весны 2018го по текущей момент езжу на машинах с АА почти каждый день. Чем дальше, тем сильнее убеждаюсь - реализация ужасная. Да, часть можно списать на кривую реализацию головы, но не все. Главная претензия все-таки к Гуглу с его политикой ограничения доступа разработчикам к АА.

 

[Kutlin Denis]

@Boris я очень рад за голову тойоты (без прикола), но голова на андроиде с нормальным выходом в инет позволит установить тот софт, который удобен лично водителю. Включая, но не ограничивая, несколькими вариантами навигационных программ единовременно.

 

[Romantomsk]

но мне тойотовская навигация нравится больше гуглокарт.

Моей жене тоже больше лексусовская (читаем тойотовская) больше нравится, а мне после поездки в России яндекс.карты прям в душу засел

 

[Kutlin Denis]

Яндекс в России прямо-таки в фаворите. В целом приятная программа. Хотя мне лично больше CityGuid нравился, но он еще пару лет назад начал "сливаться". С точки зрения интерфейса мне больше всего нравился Sygic, правда я очень давно им не пользовался, может уже значительно и изменился. У гугла очень хорошие карты, но он долго узнает (дни, недели...) о перекрытиях дорог из-за ремонтов.
Родную тойотовскую навигацию видел мельком - ничего за нее не скажу. В мицу стоит урезанный TomTom - в целом неплохо, если бы только не его урезанность из-за которой нет ни дорожных ситуаций, ни автоматического обновления карт.

 

[Boris]

но голова на андроиде с нормальным выходом в инет позволит установить тот софт, который удобен лично водителю. Включая, но не ограничивая, несколькими вариантами навигационных программ единовременно.

это конечно, да. Я согласен. По мне так iGo - в том виде как он был на автономных устройствах был просто идеален.
Вот просто предел мечтаний. Но в мире нет совершенства и каждый производитель софта навигации, блин, выдумывает то, что уже давно придумано.
Насчет возможности установки любых программ в телефон - я считаю это замечательно, а вот насчет установки любых программ в ГОЛОВУ МАШИНЫ - я категорически против. По многим причинам.
Как инженер-системотехник с красным дипломом (пусть и лохматых уже, годов) очень поддерживаю следующую поговорку:
"Если бы строители, строили дома так, как программисты пишут программы, то первый залетевший в открытую форточку дятел, разрушил бы всю цивилизацию" .

Я бы, лично, не хотел чтобы какой-то софт и сам Гугл мог бы что-то там делать в/через голову с машиной. Хрен их знает, как там связь с блоком управления и вообще сделана.
Мне одной угнанной машины хватило "за гланды"...

 

[Юсси Ватанен]

Голова Тойоты берет ситуацию от радиостанций (бесплатно) даже не через инет.

Вот не знаю как должно быть по-правильному, но я включаю режим модема на телефоне и конекчу авто, а там уж обновления о ситуации сами подтягивает. Но все равно чаще езжу с Сайджиком, потому как масштабирование на тачскрине авто - пи-пи-пи. Как так рагульно можно было сделать, не знаю. Отклик при навигации между пунктами меню ок, а масштабирование карты-отстой

 

[Kutlin Denis]

Я бы, лично, не хотел чтобы какой-то софт и сам Гугл мог бы что-то там делать в/через голову с машиной.

Навскидку два варианта решения.
1. Бюджетный. ГУ физически не имеет доступа к CAN шине.
2. Дорогой. ГУ состоит из модуля работы с CAN шиной, не имеет внешнего выхода (отображение с камер кругового обзора, климат контроль...); модуля "навигатор-магнитола", не имеет доступа к CAN, имеет доступ в Интернет, имеет возможность установки софта на усмотрение пользователя. Оба модуля физически не имеет возможности обмена данными и управлением друг другом. Модуль сенсорного экрана и переключения доступа к нему двух других модулей.

 

[Romantomsk]

Вот как и было обещано, когда был дома, посмотрел что там у меня в книжке стоит. России нету. Только приписка что я должен обратиться к своему дилеру в случае поездки в страну, не указанной тут.