На машине в Россию через Беларусь (и обратно). Как?

[Romantomsk]

Да, в первую очередь имелось в виду именно качество дорог.
Во вторую, что если сильно подожмет, в более высокой машине, каким обычно SUV бывает, более комфортно поесть / поспать.

Фаэтон имеет пневмоподвеску поэтому она выше чем Лексус. На SUV ехать 14 часов да по барабану по какой дороге действие малоприятное...Интересно где ж до Москвы такое ужасное качество дороги что непременно нужен SUV?

 

[Kutlin Denis]

На SUV ехать 14 часов

малоприятное

Где ж вы такие SUV берете?! Я бы еще может согласился, скажи, что на честном рамном завышенном внедорожнике по шоссе некомфортно ехать.

 

[Boris]

На SUV даже и не смотрел.

если закрыть глаза на расход:

 

[Romantomsk]

если закрыть глаза на расход:

Неее. Lexus LX470

Но это надо ж кого-то убить...я пока не готов?

 

[Boris]

Фаэтон имеет пневмоподвеску поэтому она выше чем Лексус

как долго?
Он разве может долго ехать поднятым? Вроде это задумано лежачего полицейского проехать, на эвакуатор заехать ну и понтануться.
Опять же Лексус бывает разный, в том числе очень большой и высокий:

 

[Romantomsk]

Где ж вы такие SUV берете?! Я бы еще может согласился, скажи, что на честном рамном завышенном внедорожнике по шоссе некомфортно ехать.

Да бесполезный спор. У меня и то и то во владении было и есть, поэтому для меня все очевидно

 

[Boris]

Неее. Lexus LX470

крутая тачка, да, но субурбан (если про размеры речь) раза +- в полтора длиннее. Это просто ппц. Это даже смешно выглядит.

 

[Romantomsk]

Он разве может долго ехать поднятым?

До 120 км/ч поднятым едет. Только в этом случае сам опускается

 

[Romantomsk]

числе очень большой и высокий

А разве это остаётся Sport Utility Vehicle? По сути СУВ это приподнятая легковушка...

 

[Kutlin Denis]

У меня и то и то во владении было и есть

Lancer IX Wagon во владении
За рулем каких легковых доводилось ездить -
ВАЗ - 2101, 2104, 2109, 2110
Seat - Ibiza
BMW - M3, 1er

Если кому интересно, могу полный список дать, включая и машины повыше.
Так что я тоже не теориям предаюсь.

 

[Romantomsk]

Lancer IX Wagon во владении
За рулем каких легковых доводилось ездить -
ВАЗ - 2101, 2104, 2109, 2110
Seat - Ibiza
BMW - M3, 1er

Если кому интересно, могу полный список дать, включая и машины повыше.
Так что я тоже не теориям предаюсь.

Денис я же говорю бесполезный спор. Каждый при своем мнении. Наверное поэтому и выпускают столько много марок свои машины - потому что каждому свои фломастеры подходят. Я не поеду на дальняк по хорошей дороге на SUV если конечно обстоятельства не заставят...

 

[Michael_244]

Господа, коль уж поднялась тема комфорта на дальняке, не могу не задать вопрос о посадке за рулём. У меня следующая проблема. Ранее ездил на маленьких машинах, и в плане посадки оно «было как было». Сейчас во владении, скажем С+, но комфортно усесться за рулём так и не вышло. В чем проблема. Мне комфортно ехать, если бедро полностью опирается на подушку сидения. То есть, условно говоря, колени ниже попы. Ход сидения позволяет «уехать» так, что не дотянуться до сцепления, то есть по ногам усесться не проблема. Но в этом случае руль держу вытянутыми руками. И тогда уже некомфортно спине. Если усаживаюсь по рулю, то колени задираются вверх, и ноги через время начинают болеть и затекать. На работе есть бмв 320, и в ней такая же фигня, ещё и хуже.

Вопрос: вообще достижима такая посадка в каких-то автомобилях, чтобы и рукам было комфортно, и ногам?

 

[Kutlin Denis]

Достижима, если регулируется не только движение сидения вперед назад, но и вверх вниз. Иногда при этом меняется и наклон сидения. Реализовано в очень многих машинах.

 

[Romantomsk]

Мне кажется сильно влияет индивидуальные особенности организма. Ведь не просто так сиденье в Формуле 1 индивидуально каждому подгоняют. А что регулировки руля по вылету нету? Нельзя на себя руль придвинуть? У меня в БМВ с 11 регулировками проблем не было. Как и сейчас в Фаэтоне. Да и Инсигния без регулировок проблем не доставляла...

 

[Michael_244]

Достижима, если регулируется не только движение сидения вперед назад, но и вверх вниз. Иногда при этом меняется и наклон сидения. Реализовано в очень многих машинах.

Вверх-вниз регулируется. Если поднимаюсь вверх, снижается обзор (глаза смотрят на потолок уже). Вот по углу у меня нет регулировок, может, они помогли бы...

 

[Michael_244]

А что регулировки руля по вылету нету?

Руль на максимум выдвинут.

 

[Kutlin Denis]

Вот по углу у меня нет регулировок, может, они помогли бы...

Значит надо ходить по автосалонам, садиться в машины и настраивать под себя. У меня такое бывает - как ни крути, а все равно некомфортно. Или на месте вроде что-то более или менее, а полчаса проехал и начинают ноги / спина болеть.

 

[Boris]

Руль на максимум выдвинут

какой у вас рост?
Возможно вы выше, чем "планировали" те кто место водителя проектировал.

 

[Boris]

Ход сидения позволяет «уехать» так, что не дотянуться до сцепления

не сочтите за занудство, но сам факт того, что вам приходится "пользоваться" левой ногой, как я понял, комфорта не добавляет.
Вообще нагрузка и работа ног на автомате и на механике отличается разительно, а учитывая силу, с которой надо давить на сцепление,
там еще и спине достается.
Попробуйте все же искать "удобное" положение подняв сиденье максимально вверх и потом постепенно опуская.
Это может помочь, если вам удобно чтобы ноги полностью были на подушке.

 

[Michael_244]

какой у вас рост?
Возможно вы выше, чем "планировали" те кто место водителя проектировал.

Рост немного выше среднего - 190 см.